ДОСТАВКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
в деревне Антоново
от 100 литров 24/7

  Исследовательское агентство «Автостат» провело опрос среди российских автомобилистов, чтобы выяснить их предпочтения в выборе автозаправочных станций (АЗС). В исследовании приняли участие около 2 тысяч респондентов из различных регионов страны. Эксперты изучили, какие бренды АЗС пользуются наибольшим доверием, какое топливо предпочитают водители и какие критерии являются ключевыми при выборе заправки. Подавляющее большинство автовладельцев (95,7%) заявили, что бренд АЗС для них важен. Лишь 4,3% опрошенных сообщили, что не обращают внимания на марку заправки. Среди предпочитаемых брендов лидером стал «Лукойл», который выбрали 55,1% респондентов. На втором месте оказалась «Роснефть» с 47,5% голосов, а третье место заняла «Газпромнефть» (41,5%). В первую пятерку также вошли «Газпром» (24,1%) и «Татнефть» (20,9%). Аналитики также выяснили, что для российских водителей наиболее важным критерием при выборе АЗС является качество топлива. Этот фактор отметили 70,4% опрошенных. На втором месте оказалась стоимость топлива (64,7%), за которой следуют удобное расположение заправки на маршруте (42,7%), быстрое обслуживание и отсутствие очередей (36,8%), а также удобный заезд и выезд (34,6%). Кроме того, участникам опроса предложили оценить сети АЗС по нескольким категориям. В рейтинге доверия лидирующие позиции заняли «Лукойл» (74,5%), «Роснефть» (73,1%) и «Газпромнефть» (71,4%). Эти же компании оказались на первых местах по качеству топлива, уровню сервиса и узнаваемости бренда. Например, «Лукойл» получил 74,7% голосов за качество топлива, а «Роснефть» и «Газпромнефть» набрали 69,4% и 66,3% соответственно. Что касается частоты заправок, то и здесь лидером стал «Лукойл» (26,1%), за которым следуют «Роснефть» (25,1%) и «Газпромнефть» (18,4%). Другие сети, такие как «Газпром», «Татнефть» и «Башнефть», набрали менее 10% голосов. Большинство респондентов выразили желание и в будущем заправляться на АЗС «Лукойла» (52,9%), «Роснефти» (46,9%) и «Газпромнефти» (41,3%). Эти же компании вошли в топ-5 предпочтений автовладельцев. Участники опроса высоко оценили качество топлива и уровень сервиса на АЗС лидеров рейтинга. Они отметили, что компании-лидеры поддерживают заявленные стандарты, что вызывает у водителей доверие. Также респонденты оценили удобное расположение заправок и высокий уровень обслуживания. Интересно, что «Лукойл», занявший первое место в рейтинге «Автостата», также подтвердил свои лидерские позиции в конкурсе «Бренд года», проводимом изданием «За рулём». В 2023 и 2024 годах компания дважды становилась победителем в номинации «Лучшие АЗС». Что касается предпочтений в топливе, то большинство респондентов (53,3%) заправляют свои автомобили бензином марки АИ-95. Ещё 38,5% выбирают АИ-92. На другие виды топлива, такие как АИ-98, АИ-100, дизельное топливо и газ, пришлось всего 8,2% голосов. Исследование показало, что российские автомобилисты ценят стабильность качества, удобство и надежность, что делает «Лукойл», «Роснефть» и «Газпромнефть» лидерами рынка АЗС в России.

  Минэнерго и Минфин проведут анализ налоговой нагрузки на нефтяные компании в связи с повышением акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо. Об этом сообщил источник, знакомый с перечнем поручений по итогам совещания о рынке нефтепродуктов, которое 20 февраля провел вице-премьер Александр Новак. Кроме того, Минэнерго, Минтрансу и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) поручено разработать предложения по повышению приоритета перевозок нефтепродуктов железнодорожным транспортом на внутренний рынок. В настоящее время топливо относится к 6-й группе приоритета, но планируется перевести его в 3-ю очередь. Также Минсельхозу, Минэнерго и ФАС совместно с региональными властями предстоит проанализировать цены на нефтепродукты для сельхозпроизводителей, уделив особое внимание Северо-Кавказскому и Южному федеральным округам. Минсельхоз и Минэнерго должны утвердить рекомендуемые объемы поставок дизельного топлива и бензина для сельхозработ на основе заявок регионов и предложений нефтяных компаний. Вице-премьер также поручил ФАС и Минэнерго совместно с региональными властями провести мониторинг розничных цен на топливо. Ведомствам необходимо сосредоточиться на регионах с ростом цен на АЗС и представить предложения по их снижению. Отдельно Минэнерго, Минфину и ФАС поручено разработать меры для снижения розничных цен на нефтепродукты в Дальневосточном и некоторых субъектах Сибирского федеральных округов. Кроме того, ФАС и Минэнерго должны рассмотреть возможность внесения изменений в нормативы биржевых продаж топлива. Предлагается включить в зачет действующих нормативов сделки, заключенные по поставочным фьючерсным договорам, с обязательством реализации 1% от их объемов. Также Минэнерго и ФАС совместно с Петербургской биржей и ПАО "Татнефть" должны представить предложения по корректировке параметров, используемых при определении минимальных объемов бензина при отгрузках на условиях "самовывоз автомобильным транспортом". ФАС и Петербургская биржа вместе с нефтяными компаниями должны подготовить изменения в проект постановления правительства от 31 мая 2023 года № 892 до 15 апреля. О результатах выполнения поручений ведомства, биржа и компании должны отчитаться на очередном совещании в правительстве.

Снижение спроса на сырую нефть в Китае может усугубить дисбаланс на мировом энергетическом рынке. Об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на обсуждения, прошедшие в рамках Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП). На мероприятии власти КНР подняли вопросы, связанные с избыточными производственными мощностями и слабым спросом на нефтепродукты. Эти заявления вызвали беспокойство среди участников сырьевого рынка, учитывая, что Китай является крупнейшим в мире потребителем нефти. Сокращение китайского импорта может лишить нефтедобывающие страны одного из ключевых рынков сбыта. Крупнейшая китайская нефтеперерабатывающая компания Sinopec Group на этой неделе заявила о вероятном достижении пика потребления дизельного топлива и бензина. По данным Bloomberg, интерес инвесторов к дизельному топливу начал снижаться еще с 2019 года. Дополнительное давление на спрос оказывают затяжной кризис в китайском секторе недвижимости и активное развитие экологически чистых технологий. Спрос на бензин также продолжает снижаться. Согласно данным Sinopec, пик потребления бензина был пройден в 2023 году. В прошлом году продажи этого вида топлива в Китае сократились на 9%, и, по прогнозам аналитиков JLC International Ltd, эта тенденция сохранится и в текущем году. Ситуация на мировом рынке усложняется уже существующим дисбалансом между спросом и предложением, а также планами США и стран ОПЕК продолжать наращивать объемы добычи нефти. Эти факторы могут привести к дальнейшему снижению цен на сырье и усилению нестабильности на глобальном энергетическом рынке.

  Федеральная налоговая служба (ФНС) утвердила обновленную форму налоговой декларации по акцизам, а также порядок ее заполнения и электронный формат. Нововведение затронет широкий перечень товаров, включая нефтепродукты, транспортные средства и другие категории. Согласно приказу ФНС от 31 января 2025 года (№ ЕД-7-3/65@), новая форма декларации будет применяться для следующих товаров: автомобильный бензин; дизельное топливо; моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей; прямогонный бензин; средние дистилляты; бензол, параксилол и ортоксилол; авиационный керосин; природный газ (включая случаи, предусмотренные международными договорами РФ, а также газ для производства аммиака); этан; сжиженные углеводородные газы; жидкая сталь; легковые автомобили; мотоциклы. Приказ вступит в силу 5 мая 2025 года. Однако подавать декларацию по новой форме налогоплательщики начнут с июня 2025 года, то есть с налогового периода, следующего за месяцем вступления документа в силу. Это изменение направлено на упрощение и унификацию процесса отчетности, а также на повышение прозрачности в сфере акцизного налогообложения. Налогоплательщикам рекомендуется заранее ознакомиться с новой формой и порядком ее заполнения, чтобы избежать ошибок при подаче деклараций.