Введённые правительством ограничения на экспорт нефтепродуктов способны стабилизировать топливный рынок внутри страны. Решение о сохранении запрета на вывоз бензина и лимитировании экспорта дизеля до декабря приведёт к росту предложения на внутреннем рынке.
Механизм влияния на стоимость
Финансовый консультант AMCH Даниил Тюнь объясняет эффект от принятых мер: сокращение экспортных потоков удерживает горючее внутри государства, минимизируя логистические издержки и себестоимость продукции.
Аналитики прогнозируют возможное падение оптовых расценок на 2-5% благодаря усилению конкурентной борьбы среди производителей. Тем не менее, рынок демонстрирует признаки перегрева: стоимость бензина марки АИ-92 на бирже обновила рекордную отметку, достигнув 73 885 рублей за тонну.
Потребность в комплексном подходе
Руководитель маркетплейса OPEN OIL MARKET Сергей Терешкин настаивает на необходимости расширенных действий: только экспортных барьеров недостаточно. Требуется наращивание объёмов поставок на внутренний рынок, включая закупки из Беларуси, Казахстана и других государств.
Партнёр NEFT Research Сергей Фролов разделяет данную точку зрения, указывая на целесообразность импортных операций для ликвидации дефицита горючего в отдельных областях страны.
Ожидаемая стабилизация
Наибольший потенциал для балансировки ситуации эксперты видят в сегменте дизельного топлива, где производственные мощности двукратно превосходят внутренний спрос. Запрет вывоза для торговых компаний должен расширить предложение и сдержать рост цен.
По мнению Тюня, контроль экспортных операций даёт властям инструмент управления инфляцией на топливном рынке, гарантируя доступность энергоносителей для граждан и предприятий. Эксперт не исключает краткосрочных ценовых отклонений, обусловленных региональной спецификой и сезонными изменениями спроса.
