Раньше дизельные автомобили считались выгодными благодаря экономичности и высокому крутящему моменту. Однако сейчас их эксплуатация теряет привлекательность: топливо не только подорожало, но и стало менее качественным. Владелец АЗС объяснил причины этих изменений.
Ценовой перекос: дизель больше не выгоден
Раньше летний дизель стоил дешевле бензина АИ-95, а зимний — немного дороже из-за специальных присадок. Но в последние годы ситуация изменилась: даже летом солярка заметно дороже 95-го бензина, а зимой разница становится ещё существеннее.
Сейчас на АЗС продаётся зимнее дизтопливо, которое традиционно дороже. Даже после перехода на летний сорт цена снизится лишь на 5%, что не компенсирует общую дороговизну.
Раньше дизель экономил ~25% топлива по сравнению с бензиновыми аналогами, но сейчас эта выгода нивелирована:
- АИ-92 дешевле дизеля на 26,5%
- АИ-95 отстаёт на 16%
К этому добавляется более высокая стоимость обслуживания дизельных авто, делая их содержание всё менее оправданным.
Почему ухудшилось качество дизеля?
Несмотря на рост цен, качество топлива снизилось. Многие водители сталкиваются с проблемами при запуске двигателя в мороз, хотя внешне топливо кажется чистым.
Основная причина — нехватка присадок. Для стабильной работы дизеля зимой в него добавляют антигели, предотвращающие загустение. Раньше эти компоненты импортировались, но теперь их закупают у других поставщиков по завышенным ценам. Это увеличивает себестоимость и ухудшает качество.
Раньше нефтепереработчики добавляли присадки с запасом, учитывая экстремальные морозы. Теперь же они ограничиваются минимальными требованиями стандартов, из-за чего топливо теряет свойства на холоде.
Вывод: стоит ли сейчас покупать дизельный автомобиль?
Для коммерческого транспорта и тяжёлой техники альтернатив дизелю пока нет. Однако для обычных автовладельцев бензиновые двигатели становятся более выгодным выбором: они дешевле в обслуживании и не создают проблем при низких температурах.
