В текущем году наблюдается накопление запасов дизельного топлива на российских нефтебазах, что связано с рядом внешних и внутренних факторов. По прогнозам эксперта Института энергетики и финансов Михаила Журавлёва, избыточные объемы дизеля должны нормализоваться в ближайшие два месяца.
Одной из ключевых причин образования избытка является увеличение трубопроводных поставок дизельного топлива до портов, что приводит к усилению предложения на рынке. Кроме того, высокая переработка нефти на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) в летний период также способствует росту запасов. Однако, как отмечает аналитик, мировой спрос на дизельное топливо в летний сезон 2024 года не достиг ожидаемого уровня, что ведет к снижению загрузки НПЗ в США и Азии.
Ситуация с задержками отгрузок усугубляется проблемами в железнодорожных перевозках. Генеральный директор НААНС-Медиа Тамара Сафонова указывает на инфраструктурные ограничения, недостаток вагонов-цистерн на некоторых маршрутах, увеличение стоимости транспортировки и периодические простои, связанные с грузоотправителями. Эти факторы приводят к увеличению продаж дизельного топлива на конечных базах, в том числе в системе ПАО «Транснефть».
В сентябре ожидается снижение уровня запасов дизельного топлива благодаря нескольким обстоятельствам: завершению туристического сезона и соответственно снижению ж/д пассажирских перевозок, началу посевных работ в южных регионах России, что повысит внутренний спрос на дизельное топливо, а также выходом некоторых НПЗ на ремонт, что приведет к уменьшению предложения дизельного топлива на рынке.
Экономист Сергей Хестанов подчеркивает, что перегруженность железных дорог, в том числе из-за переориентации экспорта на восточное направление, и ремонтные работы на НПЗ являются основными причинами задержек отгрузок. Он также отмечает, что российские нефтекомпании не имеют достаточно мощностей для длительного хранения топлива, и исключает, что задержки связаны с ожиданием повышения цен.
В ответ на ситуацию с поставками топлива, вице-премьер РФ Александр Новак дал поручение проверить своевременность железнодорожных поставок в регионы и рассмотреть возможность обеспечения нефтекомпаний дополнительным парком цистерн. Представители РЖД заявили, что при ограничении провозной способности восточного полигона заявки на перевозку грузов рассматриваются с учетом приоритетов, установленных государством, и что поставки нефтепродуктов на Дальний Восток и в Восточную Сибирь с начала года увеличились на 8%.
