Top.Mail.Ru

Как дизельное топливо используется для экскаваторов

 

Экскаваторы – незаменимые труженики на строительных площадках, в карьерах и при выполнении земляных работ. Их способность перемещать огромные объемы грунта, копать котлованы и траншеи напрямую зависит от мощного и надежного «сердца» – двигателя. И в подавляющем большинстве случаев этим сердцем является дизельный двигатель, работающий на соответствующем топливе. Давайте разберемся, как именно дизельное топливо обеспечивает работоспособность этих гигантов.

Почему именно дизель? Преимущества для тяжелой техники

Выбор дизельных двигателей для экскаваторов не случаен. Он обусловлен рядом ключевых преимуществ, которые критически важны для эффективной и бесперебойной работы тяжелой спецтехники:

  1. Высокий крутящий момент на низких оборотах: Дизельные двигатели способны развивать максимальный крутящий момент уже на относительно низких оборотах коленчатого вала. Для экскаватора это означает возможность преодолевать значительные сопротивления грунта при копании и перемещении без необходимости «раскручивать» двигатель до высоких оборотов.
  2. Топливная экономичность: По сравнению с бензиновыми аналогами сопоставимой мощности, дизельные двигатели потребляют меньше топлива. Учитывая длительные рабочие смены экскаваторов и объемы выполняемых работ, экономия на топливе становится существенным фактором.
  3. Надежность и долговечность: Конструкция дизельного двигателя рассчитана на высокие нагрузки и длительную эксплуатацию в тяжелых условиях. Это обеспечивает больший моторесурс и меньшую частоту серьезных поломок.
  4. Безопасность: Дизельное топливо менее летуче и имеет более высокую температуру воспламенения по сравнению с бензином, что снижает риск возгорания.

Принцип работы дизельного двигателя в экскаваторе

Дизельный двигатель экскаватора работает по принципу воспламенения топлива от сжатия. Рассмотрим упрощенную схему:

  1. Впуск: Поршень движется вниз, в цилиндр через открытый впускной клапан поступает воздух.
  2. Сжатие: Поршень движется вверх, сжимая воздух в цилиндре. При этом воздух сильно нагревается (до 700-900°C).
  3. Впрыск и рабочий ход: В конце такта сжатия, когда поршень находится вблизи верхней мертвой точки, через форсунку в камеру сгорания под высоким давлением впрыскивается мелко распыленное дизельное топливо. Соприкасаясь с горячим сжатым воздухом, топливо самовоспламеняется. Образующиеся газы расширяются и толкают поршень вниз – это и есть рабочий ход, создающий полезную мощность.
  4. Выпуск: Поршень снова движется вверх, выталкивая отработавшие газы через открытый выпускной клапан.

Эта энергия вращения коленчатого вала затем передается на гидравлическую систему экскаватора.

От двигателя к движению: Роль гидравлики

Дизельный двигатель в экскаваторе не вращает колеса или гусеницы напрямую, как в автомобиле. Его основная задача – приводить в действие мощные гидравлические насосы. Эти насосы создают высокое давление рабочей жидкости (специального масла), которая по системе шлангов и трубопроводов подается к гидроцилиндрам и гидромоторам. Именно гидравлика отвечает за все движения рабочих органов экскаватора:

  • Подъем и опускание стрелы
  • Движение рукояти
  • Поворот ковша
  • Вращение башни экскаватора
  • Привод гусеничного или колесного хода

Таким образом, дизельное топливо, сгорая в двигателе, обеспечивает энергию для гидравлической системы, которая, в свою очередь, и выполняет всю полезную работу.

Топливная система экскаватора: Ключевые компоненты

Чтобы дизельное топливо попало из бака в цилиндры двигателя в нужном количестве и в нужный момент, экскаватор оснащен сложной топливной системой, включающей:

  • Топливный бак: Емкость для хранения запаса дизельного топлива.
  • Фильтры грубой и тонкой очистки: Удаляют из топлива механические примеси и воду, предотвращая износ и повреждение прецизионных деталей топливной аппаратуры.
  • Топливоподкачивающий насос (часто низкого давления): Подает топливо из бака к насосу высокого давления.
  • Топливный насос высокого давления (ТНВД): Создает очень высокое давление топлива, необходимое для его эффективного распыления форсунками. Это один из самых сложных и точных узлов системы.
  • Форсунки: Впрыскивают топливо в камеру сгорания под высоким давлением в виде мелкодисперсного облака, обеспечивая его быстрое и полное сгорание.
  • Топливопроводы: Соединяют все компоненты системы.

Качество дизельного топлива: Залог долгой службы

дизтопливо

Для надежной и долговечной работы дизельного двигателя экскаватора крайне важно использовать качественное дизельное топливо, соответствующее сезону и рекомендациям производителя техники. Основные параметры, на которые стоит обращать внимание:

  • Цетановое число: Характеризует воспламеняемость топлива. Чем оно выше, тем мягче и ровнее работает двигатель.
  • Содержание серы: Высокое содержание серы приводит к образованию агрессивных соединений, вызывающих коррозию и ускоренный износ деталей двигателя, а также ухудшает экологические показатели. Современные стандарты (например, Евро-5) строго ограничивают содержание серы.
  • Фракционный состав и вязкость: Влияют на процессы испарения, смесеобразования и полноту сгорания топлива, а также на работу топливной аппаратуры, особенно при низких температурах.
  • Чистота: Отсутствие воды и механических примесей критически важно для предотвращения засорения фильтров и выхода из строя ТНВД и форсунок.

Использование некачественного или неподходящего по сезону топлива может привести к затрудненному пуску двигателя, потере мощности, увеличению расхода, дымности выхлопа и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту.

Эксплуатация и обслуживание: Заправка и уход

Правильная эксплуатация топливной системы экскаватора включает:

  • Регулярную заправку качественным топливом из проверенных источников.
  • Своевременную замену топливных фильтров согласно регламенту технического обслуживания.
  • Контроль отсутствия воды в топливном баке и отстойнике фильтра-сепаратора (если он есть).
  • Использование сезонного дизельного топлива: летнего, межсезонного или зимнего (арктического) в зависимости от температуры окружающей среды для предотвращения парафинизации топлива и забивания топливопроводов.

Заключение

Дизельное топливо является жизненной силой для подавляющего большинства экскаваторов, обеспечивая их мощностью, необходимой для выполнения самых сложных задач. Понимание того, как оно используется, какие требования к нему предъявляются и как работает топливная система, помогает не только лучше представить себе функционирование этой впечатляющей техники, но и осознать важность качественного горючего и своевременного обслуживания для ее долгой и эффективной службы.

Обратная связь

Если у вас есть вопрос - заполните форму и отправьте нам его

    Мы доставляем дизтопливо Евро-5
    по Москве и Московской области
    Топресурсы на карте Дмитрова — Яндекс Карты

    Другие услуги

    Утилизация топлива (все виды) от 1950 рублей за тонну
    Аренда бензовоза от ₽900 до ₽4000 в час
    Аренда емкостей от 19 000 рублей в месяц.
    Откачка дизельного топлива/бензина/керосина 900 ₽/м³
    Откачка печного топлива, отработанного масла 1 900 ₽/м³
    Стоимость доставки нефтепродуктов от 40 копеек за 1 километр
    Мобильная АЗС от 3500 рублей
    Проверка качества топлива от 12 500 рублей