Top.Mail.Ru

ДОСТАВКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
в Шатуре
от 100 литров 24/7

Бесплатная доставка дизтоплива от 1000 литров | время доставки от 2 часов

ДОСТАВЛЯЕМ КРУГЛОСУТОЧНО!

Доставить топливо

Стоимость дизельного топлива - цены обновлены: 20.05.2026

У нас самые выгодные Реальные цены на топливо. Без скрытых комиссий и платежей.

Постоянным клиентам предоставляются скидки и бонусы.

Нефтепродукты от ведущих НПЗ соответствуют требованиям экологических и технических стандартов.

Оперативная доставка топлива круглосуточно – 24/7. Минимальный объем – 100 литров.

Бензовозы оснащены насосами, длинными рукавами, счетчиками, нижним наливом.

Имеем спецразрешение для перевозки бензина, пропуска на МКАД, ТТК и Садовое кольцо.

Доставляем дизельное топливо, бензин, керосин и аналоги.

 

Мы работаем со следующими НПЗ: Московский НПЗ (г.Москва, Капотня), ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с.Константиново), Нефтебаза Павельцево (М.О., г.Долгопрудный, п/о Павельцево), Нефтебаза Союз (М.О., г.Сергиев Посад), Нефтебаза Часцы (М.О., Одинцовский г.о., п.Часцы), Истринская нефтебаза (М.О., г.о. Истра, с.Лучинское), Нефтебаза Аэродром Мячково (М.О., Раменский г.о., село Верхнее Мячково, аэродром Мячково), Нефтебаза ОКА ЦЕНТР нефтепродукт (М.О., г.о. Серпухов), Нефтебаза Шамбала (М.О., г. Электросталь, ул.Красная, д.15), Нефтебаза Рострейд (М.О., г.о. Серпухов), Нефтебаза Белые Столбы (МО, г.о. Домодедово, промзона Житнево), Нефтебаза Дорохово (МО, Рузский г.о., п.Дорохово), Нефтебаза Сатурн (М.О., г.о.Дмитров, д.Малая Черная)

Рассчитайте стоимость топлива и доставки

    Какая продукция нужна?
    Укажите объем:
    Форма оплаты:
    Выберите тип доставки:
    Укажите адрес доставки:
    Укажите ваш номер:
    Нажмите на кнопку "Отправить заявку", чтобы отправить нам данные о доставке
    Получите скидку 1 р/л по акции при заказе обратного звонка ЗАКАЗАТЬ СРОЧНО

    Оптовый прайс лист дизельного топлива

    Дизельное топливо Евро-5 по ГОСТ Нефтебаза (НБ) Стоимость за тонну (1000 кг.) Цена за литр
    Дизельное топливо Евро, летнее, сорта С, экологического класса К5 марки ДТ-Л-К5 по ГОСТ 32511-2013 ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с. Константиново) 69 642 руб. 58,50 руб.
    Дизельное топливо Евро, летнее, сорта С, экологического класса К5 марки ДТ-Л-К5 по ГОСТ 32511-2013 НС "Солнечногорская" (М О., г.о. Солнечногорск) 70 238 руб. 59,00 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 Московский НПЗ (г. Москва, Капотня) 74 404 руб. 62,50 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с.Константиново) 74 404 руб. 62,50 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Белый Раст (М.О., Дмитровский м.о., д. Малая Черная) 74 761 руб. 62,80 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Сергиев Посад (М.О., г. Сергиев Посад) 74 761 руб. 62,80 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Трасса (Нефтебаза имени Хмура А.А. - М.О., г. Электроугли) 74 404 руб. 62,50 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Ока-Центр (М.О., г. Серпухов) 74 761 руб. 62,80 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта F, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Белый Раст (М.О., Дмитровский м.о., д. Малая Черная) 74 761 руб. 62,80 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта F, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Сергиев Посад (М.О., г. Сергиев Посад) 74 761 руб. 62,80 руб.
    Дизельное топливо Евро, межсезонное, сорта F, экологического класса К5 марки ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Ока-Центр (М.О., г. Серпухов) 74 761 руб. 62,80 руб.
    Дизельное топливо Евро, зимнее, класса 1, экологического класса К5 марки ДТ-З-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Белый Раст (М.О., Дмитровский м.о., д. Малая Черная) 86 309 руб. 72,50 руб.
    Дизельное топливо Евро, зимнее, класса 1, экологического класса К5 марки ДТ-З-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Сергиев Посад (М.О., г. Сергиев Посад) 85 714 руб. 72,00 руб.
    Дизельное топливо Евро, зимнее, класса 1, экологического класса К5 марки ДТ-З-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Ока-Центр (М.О., г. Серпухов) 86 309 руб. 72,50 руб.
    Дизельное топливо Евро, зимнее, класса 2, экологического класса К5 марки ДТ-З-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Белый Раст (М.О., Дмитровский м.о., д. Малая Черная) 89 285 руб. 75,00 руб.
    Дизельное топливо Евро, зимнее, класса 2, экологического класса К5 марки ДТ-З-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Сергиев Посад (М.О., г. Сергиев Посад) 89 285 руб. 75,00 руб.
    Дизельное топливо Евро, арктическое, экологический класс К5 марка ДТ-А-К5 по ГОСТ 32511-2013 НБ Ока-Центр (М.О., г. Серпухов) 94 047 руб. 79,00 руб.
    Бензин автомобильный АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2023 ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с. Константиново) 76 351 руб. 56,50 руб.
    Бензин автомобильный АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2023 НБ Белый Раст (М.О., Дмитровский м.о., д. Малая Черная) 77 027 руб. 57,00 руб.
    Бензин автомобильный АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2023 НБ Сергиев Посад (М.О., г. Сергиев Посад) 77 027 руб. 57,00 руб.
    Бензин автомобильный АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2023 НБ Ока-Центр (М.О., г. Серпухов) 77 027 руб. 57,00 руб.
    Бензин автомобильный АИ-95-К5 по ГОСТ 32513-2023 ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с. Константиново) 84 459 руб. 62,50 руб.
    Бензин автомобильный АИ-95-К5 по ГОСТ 32513-2023 НБ Сергиев Посад (М.О., г. Сергиев Посад) 83 783 руб. 62,00 руб.
    Бензин автомобильный АИ-95-К5 по ГОСТ 32513-2023 НБ Белый Раст (М.О., Дмитровский м.о., д. Малая Черная) 83 783 руб. 62,00 руб.
    Керосин ТС-1 Московский НПЗ (г. Москва, Капотня) 89 375 руб. 71,50 руб.
    Керосин ТС-1 Ярославский НПЗ (ЯНОС - г. Ярославль) 86 875 руб. 69,50 руб.
    Керосин ТС-1 НБ Истра (М.О., г.о. Истра, село Лучинское) 86 250 руб. 69,00 руб.
    Керосин ТС-1 ТЗК Чкаловский (МО, г.о. Щелково) 85 625 руб. 68,50 руб.
    * Скачать прайс лист (PDF)
    Цены указаны без учёта НДС и стоимости доставки
    ** Бесплатная доставка при заказе от 1000 литров дизельного топлива
    Бесперебойные поставки дизтоплива Евро-5 на любые объекты
    Мы заняли крепкие позиции на рынке благодаря гибкой ценовой политике, по-настоящему индивидуальному подходу и четкому выполнению взятых на себя обязательств.
    ВАЖНО! Остерегайтесь некачественного топлива!
    НОВОСТИ КОМПАНИИ
    31 августа 2026
    Август 2026 года на рынке дизельного топлива столичного региона прошел под знаком пика аграрного спроса и начала сезонного перехода на зимние сорта. Вступление в силу отмены временного экспортного запрета с 1 августа, активная фаза уборочной кампании и плановая подготовка НПЗ к осенне-зимнему периоду сформировали напряженный, но контролируемый баланс спроса и предложения. Рынок продемонстрировал высокую адаптивность, а ценовая динамика осталась в рамках коридора, допустимого регулятором. Ключевые события августа 2026 1) Биржевые торги: стабилизация на фоне экспортной либерализации На СПбМТСБ в августе котировки на дизельное топливо показали умеренный рост. Цены на летнее дизельное топливо (ДТ-Л-К5) к концу месяца стабилизировались на уровне 64,8–65,3 тыс. рублей за тонну, прибавив около 1,2% по сравнению с июлем. Основным драйвером стал сохраняющийся высокий спрос со стороны агрохолдингов ЦФО, который компенсировался увеличением предложения за счет свободной экспортной переориентации части объемов независимых производителей. 2) Розничные цены: сдерживающий эффект демпфера Средняя розничная цена на ДТ по России на конец августа составила около 79,8 рубля за литр (+0,8% к июлю). В Москве и Московской области литр дизеля реализовывался в диапазоне 70,80–72,30 рубля. Несмотря на рост оптовых котировок, розничный сегмент остался стабильным благодаря действию механизма демпфера и жесткому контролю ФАС за соблюдением ценовых соглашений на АЗС, особенно в сельских районах и вдоль федеральных трасс (М-4, М-7, М-11). 3) Экспортный фактор: выравнивание паритета После снятия 1 августа ограничений на экспорт дизельного топлива для независимых производителей, дисконт между внутренним рынком и экспортным нетбэком сократился до 2–3%. Нефтекомпании оперативно перераспределили логистические потоки, направив часть высвободившихся объемов на внешние рынки, однако внутренний баланс в Центральном федеральном округе был сохранен за счет заблаговременно созданных складских запасов. 4) Сезонный переход: старт выработки зимнего дизеля В августе НПЗ начали плановый переход на производство межсезонного (ДТ-М-К5) и зимнего (ДТ-З-К5) дизельного топлива. Загрузка мощностей оставалась высокой (около 86–88% от проектной). Логистические операторы и оптовые трейдеры Москвы и области начали активное формирование запасов зимних сортов, что создало дополнительный, но прогнозируемый спрос на оптовом рынке. 5) Регуляторный фон: приоритет АПК и контроль запасов ФАС России и Минэнерго провели совместный мониторинг обеспеченности дизельным топливом сельхозпредприятий Московской, Рязанской, Тульской и Владимирской областей. Дефицита не зафиксировано. Регулятор подтвердил бесперебойную работу механизма аграрного демпфера, который эффективно компенсировал нефтяным компаниям часть недополученной выручки, предотвращая резкие скачки цен для конечных потребителей в критически важный период уборки урожая. Рынок в цифрах (ориентиры) Розничная цена (РФ, конец августа): ~79,8 ₽/литр (+0,8% к июлю) Биржевая цена (СПбМТСБ, летний/межсезонный дизель): 65,0 тыс. ₽/тонна (рост на 1,2% к концу июля) Отставание от экспортного паритета: 2–3% (сужение дисконта после либерализации экспорта) Инфляция (август 2026, оценка): ~0,25% (цены на ДТ растут в пределах общего инфляционного тренда) Загрузка НПЗ: стабильно высокая, ~87% (активное начало выработки зимних сортов) Аналитика месяца Август подтвердил устойчивость российской модели регулирования рынка топлива. Сочетание гибкого механизма демпфера и заблаговременной логистической подготовки позволило нивелировать риски, связанные с одновременным воздействием трех факторов: пика аграрного спроса, открытия экспортного окна и начала сезонного перехода НПЗ. Внутренний рынок Москвы и Московской области был полностью обеспечен топливом. Оптовые трейдеры, ожидавшие дефицита из-за экспорта, столкнулись с тем, что крупные вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) выполнили свои обязательства по внутренним контрактам в полном объеме. Розничные сети, в свою очередь, избежали спекулятивного роста цен благодаря угрозе штрафных санкций со стороны ФАС. Главным итогом месяца стало успешное начало отгрузок межсезонного и зимнего дизеля. Это означает, что инфраструктура и логистические цепочки готовы к осеннему сезону, и риск возникновения "сезонного голода" минимален. Что смотреть в сентябре 2026 Завершение уборочной кампании: ожидаемое снижение аграрного спроса и его влияние на возможную коррекцию биржевых котировок вниз. Масштабирование производства зимнего ДТ: увеличение доли зимнего дизельного топлива в общем объеме отгрузок НПЗ и формирование первых устойчивых оптовых цен на ДТ-З-К5. Валютный и макроэкономический фактор: влияние курса рубля на расчет экспортного паритета и, как следствие, на привлекательность внутреннего рынка для нефтяных компаний. Логистика и запасы: оценка наполненности региональных нефтебаз Московского региона к октябрю; готовность к возможным сложностям с ж/д перевозками в осенний период. Бюджетный маневр: возможные дискуссии в правительстве о корректировке параметров демпфера на 2027 год для сохранения баланса интересов бюджета, нефтяников и конечных потребителей. Если вам требуется надежная поставка дизельного топлива Евро-5 в Москве и Московской области, мы готовы обеспечить оперативную доставку, гибкие условия и стабильное качество. Работаем со всеми городами региона: от Дмитрова, Химок и Мытищ до Коломны, Серпухова и Электростали.
    Подробнее
    30 июля 2026
    Июль 2026 года на рынке дизельного топлива столичного региона прошел под знаком пиковой нагрузки и ожидания структурных изменений. Старт активной уборочной кампании, завершение плановых ремонтов на НПЗ и приближение даты истечения экспортного запрета (31 июля) создали новую конфигурацию спроса и предложения. Несмотря на возросшее давление со стороны аграриев и логистических компаний, рынок сохранил управляемость, а ценовой рост остался в пределах прогнозируемых значений. Ключевые события июля 2026 1) Биржевые торги: оптовый рынок реагирует на аграрный спрос и фактор экспорта На СПбМТСБ в июле наблюдался ускоренный рост котировок. Цены на летнее дизельное топливо (ДТ-Л-К5) к концу месяца достигли 63,8–64,2 тыс. рублей за тонну, показав рост на 2,4% по отношению к июню. Основными драйверами стали массовые закупки со стороны сельскохозяйственных предприятий ЦФО (включая активные хозяйства Московской и соседних областей) и спекулятивный спрос на фоне ожиданий снятия запрета на экспорт. 2) Розничные цены: сезонный фактор и контроль ФАС Средняя розничная цена на ДТ по России на 28 июля составила 79,15 рубля за литр (+0,8% к июню). В Москве и Московской области литр дизеля реализовывался в диапазоне 70,40–71,90 рубля. Незначительное удорожание связано с увеличением транспортных расходов и общим летним ростом потребления. ФАС продолжает еженедельный мониторинг, не допуская спекулятивного завышения цен на АЗС, расположенных вдоль ключевых федеральных трасс (М-4, М-7, М-11). 3) Экспортный паритет: нервозность перед отменой запрета Дисконт между внутренним рынком и экспортным нетбэком сузился до 4–5%. Ключевым событием месяца стало приближение 31 июля — даты окончания временного запрета на экспорт дизеля для независимых производителей. Нефтекомпании и трейдеры начали заблаговременную подготовку контрактов, что вызвало локальный ажиотаж на спотовом рынке и заставило внутренний рынок закладывать экспортную премию в цены. 4) Завершение ремонтной кампании: восстановление предложения В июле большинство НПЗ, уходивших на профилактику в июне, завершили работы и вышли на проектную мощность. Объемы первичной переработки нефти выросли на 3,5% по сравнению с предыдущим месяцем. Этот фактор сыграл роль «подушки безопасности»: восстановление выработки позволило насытить рынок перед пиком уборочного сезона и предотвратить возникновение острого дефицита в Центральном федеральном округе. 5) Регуляторный фон: ФАС и аграрный демпфер ФАС России провела серию совещаний с представителями агрохолдингов и вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК). Особое внимание уделялось бесперебойному снабжению топливом сельхозпроизводителей Московской, Тульской и Рязанской областей. Регулятор подтвердил готовность применять механизмы финансового стимулирования (аграрный демпфер) для компенсации части затрат фермеров, что снизило социальную напряженность в регионе. Рынок в цифрах (ориентиры) Розничная цена (РФ, конец июля): ~79,15 ₽/литр (+0,8% к июню) Биржевая цена (СПбМТСБ, летний дизель): 64,0 тыс. ₽/тонна (рост на 2,4% к концу июня) Отставание от экспортного паритета: 4–5% для дизтоплива (сужение дисконта) Инфляция (июль 2026, оценка): ~0,3% (рост цен на ДТ опережает общую инфляцию) Загрузка НПЗ (после ремонтов): рост на ~3,5% к июню Аналитика месяца Июль продемонстрировал, что внутренний рынок дизельного топлива обладает достаточным запасом прочности. Синергия двух факторов — завершения ремонтов на НПЗ и накопленных за весну складских остатков — позволила безболезненно удовлетворить резкий скачок спроса со стороны аграрного сектора Москвы и Подмосковья. Однако психологический фактор ожидаемой либерализации экспорта с 1 августа оказал существенное влияние на оптовые котировки. Трейдеры начали пересматривать свои портфели, что привело к изъятию части ликвидности с биржевых торгов. Розничный сегмент, благодаря жестким указаниям ФАС и механизму демпфера, остался стабильным, переложив основную нагрузку по адаптации к новым ценам на оптовое звено. Вместе с тем, аналитики отмечают постепенное исчерпание ресурса летнего дизеля. По мере приближения осени и снижения температур в ночные часы, участники рынка начинают оценивать логистические и финансовые затраты на подготовку к переходу на межсезонные и зимние сорта топлива. Что смотреть в августе 2026 Пост-экспортный эффект: как фактически изменятся объемы отгрузок дизеля за рубеж после 31 июля и удастся ли правительству удержать внутренний баланс без возврата к прямым запретам. Пик уборочной кампании: максимальная нагрузка на региональные оптовые терминалы в ЦФО и влияние этого фактора на спотовые цены на СПбМТСБ. Подготовка к межсезонью: начало выработки и первые отгрузки арктического и зимнего дизельного топлива, оценка готовности НПЗ к сезонному переходу. Макроэкономика и курс рубля: влияние летней бюджетной и валютной политики на расчеты экспортного паритета и, как следствие, на внутреннее ценообразование. Демпферный механизм: возможные корректировки формулы демпфера со стороны Минфина и Минэнерго для компенсации нефтяникам выпадающих доходов при сохранении низких розничных цен.
    Подробнее
    30 июня 2026
    Июнь 2026 года на рынке дизельного топлива столичного региона прошел в условиях формирования пикового летнего спроса. Активизация грузоперевозок, открытие туристического сезона и старт плановой ремонтной кампании на НПЗ создали умеренное напряжение на рынке. Однако благодаря сбалансированным складским запасам и жесткому контролю со стороны ФАС, ценовая динамика оставалась предсказуемой и находилась в рамках инфляционных ожиданий. Ключевые события июня 2026 1) Биржевые торги: летний дизель преодолел отметку в 62 тыс. ₽/тонну На СПбМТСБ в июне зафиксирован плавный восходящий тренд. Котировки летнего дизельного топлива (ДТ-Л-К5) к концу месяца достигли 62,2–62,6 тыс. рублей за тонну, прибавив около 1,8% к майским значениям. Основным драйвером роста стал увеличивающийся спрос со стороны транспортных компаний и логистических хабов, а также начало сезонных закупок для подготовки к ранней уборочной кампании. 2) Розничные цены: сдерживание роста благодаря мониторингу ФАС Средняя розничная цена на ДТ по России на 26 июня составила 78,50 рубля за литр (+0,8% к маю). В Москве и Московской области литр дизеля реализовывался в диапазоне 69,50–71,20 рубля. Федеральная антимонопольная служба (ФАС), запустившая усиленный летний мониторинг, не зафиксировала случаев необоснованного завышения цен сетевыми операторами, что позволило удержать розничный рост в рамках 1% за месяц. 3) Экспортный паритет: фактор запрета на вывоз Дисконт между внутренним рынком и экспортным паритетом сохранился на уровне 6–7%. Ключевым фактором, стабилизирующим внутреннее предложение, остается временный запрет на экспорт дизельного топлива для независимых производителей и трейдеров, действующий до 31 июля 2026 года. Это гарантирует отсутствие дефицита на внутреннем рынке в пик летнего сезона. 4) Ремонтная кампания НПЗ: локальное снижение выработки В июне ряд крупных НПЗ приступил к плановым профилактическим работам. Объемы первичной переработки нефти снизились примерно на 4-5% по сравнению с маем. Однако благодаря высоким остаткам на оптовых терминалах ЦФО (заполненность на уровне 70-75%), рынок успешно компенсировал временное снижение производства без создания ажиотажного спроса. 5) Регуляторный фон: ФАС подвела первые итоги летнего мониторинга По итогам первой половины лета ФАС выпустила предостережение для ряда независимых АЗС в регионах Юга и Поволжья, где был зафиксирован опережающий рост розничных цен. В Центральном федеральном округе (включая Москву и МО) ситуация остается стабильной: нефтекомпании выполняют рекомендации по поддержанию достаточного объема товарных запасов. Рынок в цифрах (ориентиры) Розничная цена (РФ, конец июня): ~78,50 ₽/литр (+0,8% к маю) Биржевая цена (СПбМТСБ, летний дизель): 62,4 тыс. ₽/тонна (рост на 1,8% к концу мая) Отставание от экспортного паритета: 6–7% для дизтоплива Инфляция (июнь 2026, оценка): ~0,25% (рост цен на ДТ синхронизирован с инфляцией) Загрузка НПЗ (плановые ремонты): снижение на ~4,5% к маю Аналитика месяца Главным итогом июня стала успешная адаптация рынка к старту ремонтной кампании на фоне традиционного летнего оживления в транспортном секторе. Рынок продемонстрировал высокую эластичность: оптовые покупатели в Москве и Московской области заранее сформировали страховые запасы, что позволило избежать локальных дефицитов. Стабильность розничного сегмента обеспечена превентивными мерами ФАС. Угроза применения демпферных штрафов и повышенное внимание регулятора к ценообразованию на АЗС дисциплинировали участников рынка. Внутренний рынок по-прежнему надежно защищен экспортными ограничениями и общим профицитом нефтепродуктов, сформированным в предыдущие месяцы. Тем не менее, аналитики обращают внимание на постепенное истощение «дешевого» экспортного арбитража. Мировые цены на дистилляты остаются под давлением геополитической неопределенности, что требует от российских трейдеров гибкости в логистических цепочках. Что смотреть в июле 2026 Судьба экспортного запрета: первые заявления Минэнерго и ФТС относительно возможного продления или снятия запрета на вывоз дизеля для непроизводителей после 31 июля. Аграрный фактор: начало уборочной кампании ранних зерновых культур и возврат активного оптового спроса со стороны агросектора ЦФО и Юга России. Пик туристического сезона: как рост пассажирских перевозок и логистики на южных направлениях повлияет на региональный баланс дизельного топлива. Завершение ремонтов на НПЗ: выход заводов на проектную мощность к концу июля и влияние этого фактора на биржевые спотовые цены. Валютные колебания: влияние летней волатильности курса рубля на расчет экспортного паритета и, как следствие, на оптовые котировки внутри страны.
    Подробнее
    29 мая 2026
    Май 2026 года на дизельном рынке столичного региона прошёл под знаком сезонного роста спроса и умеренной волатильности биржевых котировок. Завершение посевной кампании, подготовка НПЗ к летнему режиму работы и колебания экспортного паритета сформировали сбалансированную динамику цен при сохранении контроля со стороны регуляторов. Ключевые события мая 2026 1) Биржевые торги: летний дизель закрепился в диапазоне 60,5–61,2 тыс. ₽/тонну На СПбМТСБ в мае наблюдалась боковая динамика с умеренным ростом котировок летнего дизельного топлива. К концу месяца цены достигли 61,0–61,3 тыс. рублей за тонну, что на 1,5–2% выше апрельских значений. Факторами поддержки стали рост внутреннего спроса в транспортном секторе и сезонное увеличение потребления в логистике. 2) Розничные цены: рост в пределах 0,3% за месяц Средняя розничная цена на дизельное топливо в России на 26 мая составила 77,85 рубля за литр, прибавив за месяц около 24 копеек. В Москве и Московской области литр дизеля стоил 68,80–70,70 рубля. ФАС отметила, что темпы роста остаются синхронизированными с инфляционными ожиданиями и не требуют вмешательства. 3) Экспортный паритет: дисконт стабилизировался на уровне 6–8% Разрыв между внутренними биржевыми котировками и экспортным паритетом в мае сохранился в узком коридоре. Снижение мировых цен на дистилляты в АТР и умеренное укрепление рубля компенсировали рост спроса на внутреннем рынке. Запрет на вывоз дизеля для непроизводителей, действующий до 31 июля, продолжает ограничивать арбитражные потоки. 4) Завершение посевной: аграрный спрос пошёл на спад К середине мая весенние полевые работы в ЦФО вышли на финальную стадию. Оптовый спрос со стороны агросектора начал снижаться, что частично компенсировало рост потребления в автоперевозках и строительстве. Склады НПЗ и независимых терминалов оставались заполненными на уровне 75–80%. 5) Регуляторный фон: ФАС анонсировала мониторинг летнего сезона В конце мая Федеральная антимонопольная служба сообщила о запуске усиленного мониторинга розничных цен на топливо в период с июня по август. Цель — предупредить спекулятивный рост в пик туристического и транспортного сезона. Нефтекомпании получили рекомендацию поддерживать достаточный уровень товарных запасов в регионах. Рынок в цифрах (ориентиры) Розничная цена (РФ, конец мая) ~77,85 ₽/литр (+0,31% за месяц) Биржевая цена (СПбМТСБ, летний дизель) 61,1 тыс. ₽/тонна (рост на 1,8% к концу апреля) Отставание от экспортного паритета 6–8% для дизтоплива Инфляция (май 2026, оценка) ~0,21% (рост цен на дизель — 0,31%) Объём морского экспорта дизеля (апрель) 3,25 млн тонн (рост на фоне сезонного спроса в АТР) Аналитика месяца Главным итогом мая стала предсказуемая сезонная динамика без резких ценовых скачков. Рынок успешно адаптировался к завершению посевной и переходу в летний режим потребления. Стабильность биржевых котировок обеспечили сбалансированный баланс спроса и предложения: профицит переработки, достаточные складские запасы и отсутствие сбоев в логистике. Продлённый до осени демпферный мораторий продолжил выполнять роль «предохранителя» от избыточной волатильности. Вместе с тем аналитики фиксируют повышенную чувствительность к внешним факторам: любые новости о санкциях, изменении квот или геополитической напряжённости могут быстро транслироваться в котировки. Пока внутренний рынок остаётся защищённым структурным профицитом и регуляторным контролем. Что смотреть в июне 2026 Летний спрос на ГСМ: как рост автоперевозок и туристического трафика повлияет на региональные балансы в ЦФО и на юге России. Ремонтная кампания НПЗ: плановые остановки в июне и их влияние на объёмы предложения дизельного топлива. Экспортные ограничения после 31 июля: первые сигналы от Минэнерго и ФНС о возможном продлении запрета на вывоз для непроизводителей. Курс рубля и мировые котировки: динамика экспортного паритета в условиях летней волатильности на сырьевых рынках. Реакция ФАС на розницу: будут ли применены предупредительные меры при ускорении роста цен на АЗС в пиковый сезон.
    Подробнее
    Мы предлагаем оптимальную цену за качественное топливо

    работаем в Шатуре, Москве, Московской области и ближайших регионах

    Заказать топливо
    Где используется наше топливо
    Преимущества работы с нами
    Информационная поддержка

    Обеспечиваем полную информационную поддержку и консультации по всем вопросам.

    24/7

    Работаем круглосуточно
    Строгое соблюдение сроков

    Мы ценим Ваше время и строго следим за соблюдением сроков поставки.

    2

    Часа нужно на доставку
    Стабильное качество топлива

    Сотрудничаем с лидирующими производителями - гарантируем стабильное качества продукции.

    500

    Довольных клиентов
    Минимальный заказ 100 литров

    Качество обслуживания не зависит от объема поставки. Трепетно относимся к любому заказу от 100 литров.

    Индивидуальный подход

    Гибкая система скидок, качество обслуживания и сроки обсуждаются с каждым клиентом. Делаем все для удобного партнерства.

    В штате 120 сотрудников

    Каждый день более 120 человек работают на обеспечение комфортного и быстрого обслуживания для наших частных и корпоративных клиентов. Хотите с нами?

    Ценим своих клиентов

    От частных лиц до крупных российских компаний, банков и государственных организаций. И это не просто слова - мы подтверждаем нашу репутацию сертификатами и благодарностями.

    Содержание

    Зачем нужна доставка дизтоплива в Шатуре

    Шатура — город в восточной части Московской области с населением около 35 тысяч человек. Здесь работают промышленные предприятия, строительные компании, транспортные фирмы. В окрестностях расположены сельскохозяйственные угодья, коттеджные посёлки и деревни, где люди живут круглый год или приезжают на выходные.

    Всем этим категориям заказчиков нужно дизельное топливо Евро оптом. Строительная техника на объектах потребляет сотни литров солярки в день. Грузовики транспортных компаний заправляют баки перед рейсами. Фермеры запускают тракторы и комбайны в сезон полевых работ. Владельцы загородных домов отапливают коттеджи дизельными котлами с осени до весны.

    Покупать топливо канистрами на обычной АЗС неудобно и невыгодно. Для заправки бака отопительного котла на 1000 литров понадобится 50 канистр по 20 литров. Их нужно погрузить в машину, привезти, разгрузить и перелить. Это отнимает целый день и требует физических усилий. Цена литра на розничной заправке выше оптовой на 3-5 рублей.

    Доставка решает эту задачу за два часа. Бензовоз приезжает на объект, водитель подключает рукав к ёмкости и сливает нужный объём. Заказчик получает паспорт качества, накладную и может сразу использовать горючее.

    Кто заказывает дизельное топливо в Шатуре

    Потребность в солярке возникает у разных категорий заказчиков. Каждая категория решает свои задачи и предъявляет свои требования к поставщику.

    Строительные компании

    На стройплощадках работают экскаваторы, бульдозеры, автокраны, асфальтоукладчики. Вся эта спецтехника потребляет дизтопливо. Крупный экскаватор расходует 15-20 литров в час работы. За смену техника «съедает» 100-150 литров. Если на объекте задействовано 5-10 единиц, ежедневная потребность достигает 500-1000 литров.

    Прорабы и начальники участков заказывают топливо партиями от одной тонны. Главное требование — привезти точно в срок. Задержка на день останавливает работу, срывает график, приводит к штрафам от заказчика строительства.

    Транспортные и логистические компании

    Компании с парком грузовиков и фур заправляют технику перед рейсами. Небольшие фирмы с 3-5 машинами заказывают 500-1000 литров раз в неделю. Крупные перевозчики с десятками единиц транспорта закупают топливо оптом — от 5 тонн за поставку.

    Владельцы транспортных компаний ищут баланс между ценой и качеством. Дешёвая солярка сомнительного происхождения забивает форсунки и выводит двигатели из строя. Ремонт обходится дороже сэкономленных на топливе денег.

    Сельскохозяйственные предприятия

    Фермеры и агрохолдинги используют тракторы, комбайны, сеялки, опрыскиватели. В период посевной и уборочной кампании техника работает с утра до позднего вечера. Трактор «Беларус» расходует 10-12 литров в час, комбайн — 20-25 литров. За день уходит 150-200 литров на одну машину.

    Для сельхозпредприятий важна сезонность. Весной и осенью заказывают большие объёмы — 3-5 тонн. Зимой потребность падает, но не исчезает: дизтопливо нужно для отопления теплиц, зернохранилищ, ангаров с техникой.

    Промышленные предприятия

    Заводы и производства устанавливают дизель-генераторные установки (ДГУ) как резервный источник электроэнергии. Внезапное отключение света останавливает линии, портит продукцию, срывает контракты. Генератор мощностью 100 кВт расходует 25-30 литров в час работы.

    Предприятия заказывают дизтопливо партиями от 1 тонны и хранят запас в специальных ёмкостях. Топливо должно соответствовать ГОСТу и иметь паспорт качества — эти документы проверяет бухгалтерия при приёмке.

    Владельцы загородных домов

    В деревнях и коттеджных посёлках вокруг Шатуры многие дома не подключены к газовой магистрали. Люди отапливают жильё дизельными котлами. Котёл мощностью 20 кВт расходует 2-3 литра в час. За сутки уходит 50-70 литров. За месяц отопительного сезона — полторы тонны.

    Владельцы домов заказывают топливо партиями от 500 до 2000 литров. Им важна надёжность поставщика. Если солярка закончится в морозы, дом остынет за несколько часов. Трубы замёрзнут, система отопления выйдет из строя.

    Дачники, которые приезжают на выходные, заказывают меньшие объёмы — 200-500 литров. Им нужна быстрая доставка к приезду, чтобы сразу протопить дом и запустить генератор.

    Виды дизельного топлива для разных задач

    Дизтопливо различается по температуре застывания и применяется в зависимости от сезона и климатических условий. Неправильно подобранное горючее загустевает на морозе, забивает фильтры, останавливает технику.

    Вид топлива Предельная температура фильтруемости Когда использовать Для чего подходит
    Летнее ДТ -5°C С апреля по октябрь Грузовики, спецтехника, генераторы в тёплое время
    Межсезонное ДТ -15°C С октября по апрель Транспорт и техника в переходный период
    Зимнее ДТ -25°C С ноября по март Техника, работающая на улице в морозы
    Арктическое ДТ -45°C В регионах с сильными морозами Техника в условиях экстремального холода

    Все виды топлива соответствуют стандарту Евро-5 и техническому регламенту Таможенного союза. Содержание серы не превышает 10 мг/кг. Это защищает двигатели от коррозии и продлевает срок службы форсунок.

    Для отопительных котлов подходит любой вид дизтоплива, но экономически выгоднее использовать летнее. Котёл стоит в помещении, где температура не опускается ниже нуля. Летняя солярка стоит на 2-3 рубля дешёвле зимней. За отопительный сезон экономия составляет 3-5 тысяч рублей на тонну.

    Как происходит доставка дизтоплива

    Поставщики привозят горючее в автоцистернах разной вместимости. Выбор машины зависит от заказанного объёма и условий подъезда к месту слива.

    Типы бензовозов

    Для доставки используют автоцистерны объёмом от 1 до 20 тонн. Небольшие бензовозы на базе «Газели» или «ЗИЛа» вмещают 1-3 тонны. Они проезжают по узким дорогам, заезжают в дворы частных домов, подъезжают к стройплощадкам с ограниченным пространством.

    Средние автоцистерны вместимостью 5-10 тонн используют для поставок на промышленные объекты и крупные стройки. Большегрузы на 15-20 тонн доставляют топливо оптовым заказчикам — агрохолдингам, транспортным компаниям с собственными хранилищами.

    Все автоцистерны оборудованы насосами для перекачки и счётчиками учёта топлива. Это гарантирует точность налива. Длина рукава составляет 15-20 метров, что позволяет дотянуться до ёмкости, расположенной в глубине участка.

    Этапы доставки

    Процесс поставки занимает 1-2 часа от момента прибытия бензовоза.

    Согласование времени. Диспетчер связывается с заказчиком за день до доставки и уточняет удобное время. Для срочных заказов бензовоз выезжает через 2-3 часа после звонка.

    Прибытие на объект. Водитель приезжает в назначенное время, находит место расположения ёмкости или бака для слива. Если подъездные пути узкие или есть ограничения по высоте, заказчик предупреждает диспетчера заранее.

    Подготовка к сливу. Водитель разматывает рукав, подключает его к горловине ёмкости, проверяет герметичность соединения. Если бак находится под землёй, используют удлинённый рукав или специальный переходник.

    Слив топлива. Включается насос, дизтопливо перекачивается из цистерны в ёмкость заказчика. Счётчик фиксирует объём. Скорость слива — 200-300 литров в минуту. Полтонны сливают за 3-5 минут, 2 тонны — за 10-15 минут.

    Оформление документов. После слива водитель передаёт заказчику товарно-транспортную накладную (ТТН) и паспорт качества топлива. В накладной указан точный объём, марка горючего, дата и время доставки. Заказчик расписывается в получении.

    Доставка в труднодоступные места

    В окрестностях Шатуры много деревень с грунтовыми дорогами и узкими проездами. Весной и осенью дороги размывает, большегруз не проедет. Для таких случаев используют малотоннажные бензовозы повышенной проходимости.

    Если подъехать к участку совсем невозможно, топливо сливают в промежуточную ёмкость — еврокуб или бочки объёмом 200 литров. Заказчик перевозит их на своём транспорте или заказывает дополнительную услугу подвоза.

    Стоимость и условия поставки

    Цена дизельного топлива складывается из нескольких факторов: базовая стоимость ГСМ на нефтеперерабатывающих заводах, наценка поставщика, расходы на доставку.

    Из чего состоит цена

    Закупочная цена топлива. Компания закупает солярку напрямую у крупнейших НПЗ России: «Газпром нефть», «Лукойл», «Роснефть», «Татнефть», «Башнефть». Оптовая покупка большими партиями снижает себестоимость литра.

    Логистика. Стоимость доставки зависит от расстояния от базы хранения до объекта заказчика и объёма заказа. Чем больше партия, тем ниже цена литра с учётом доставки. При заказе от 1000 литров доставка по Шатуре и ближайшим населённым пунктам бесплатная.

    Сезонность. Зимнее дизтопливо стоит дороже летнего на 2-4 рубля за литр. Производство зимней солярки требует дополнительной переработки и присадок, предотвращающих застывание.

    Минимальный объём заказа

    Поставщики принимают заказы от 100 литров. Это минимальная партия, при которой доставка экономически оправдана. Для заказов меньше 500 литров взимается плата за доставку — от 1000 до 2000 рублей в зависимости от удалённости объекта.

    Оптимальный объём для частных заказчиков — 500-1000 литров. Этого хватает на месяц отопления небольшого дома или на сезон работы дачного генератора. Для бизнеса выгоднее заказывать от 2 тонн: цена литра снижается на 1-2 рубля.

    Способы оплаты

    Частные лица оплачивают наличными водителю при получении или переводом на карту компании после согласования заказа. Для удобства заказчиков принимают оплату по QR-коду.

    Юридические лица работают по безналичному расчёту. Компания выставляет счёт, заказчик переводит деньги, после поступления средств бензовоз выезжает на объект. Для постоянных корпоративных клиентов доступна отсрочка платежа на 7-14 дней.

    Скидки и бонусы

    Постоянные заказчики получают льготные условия. При заключении долгосрочного договора на год цена фиксируется и не зависит от колебаний рынка. Это защищает от роста стоимости топлива в зимний период.

    Крупные разовые заказы от 5 тонн дают скидку 2-3 рубля на литр. Это выгодно для строительных компаний, которые запасают горючее впрок перед началом большого объекта.

    Как проверить качество привезённого топлива

    Недобросовестные поставщики разбавляют дизтопливо водой, печным топливом или отработанным маслом. Такая смесь забивает фильтры, портит форсунки, выводит двигатели из строя. Ремонт обходится в десятки тысяч рублей.

    Документы качества

    При каждой доставке водитель передаёт паспорт качества топлива. В документе указаны:

    Паспорт заверен печатью завода-изготовителя. Подделать такой документ сложно, но возможно. Поэтому дополнительно проверяют само горючее.

    Арбитражные пробы

    При сливе берут образец топлива для контроля. Для этого используют чистую стеклянную или пластиковую ёмкость объёмом 0,5-1 литр. Набирают солярку непосредственно из рукава или из бака сразу после заполнения.

    Ёмкость плотно закрывают крышкой, наклеивают этикетку с указанием даты, марки топлива, объёма поставки. Составляют акт отбора пробы в двух экземплярах. Один остаётся у заказчика, второй забирает водитель. В акте указывают дату, время отбора, наименование нефтепродукта, объём пробы. Документ подписывают обе стороны и заверяют печатями.

    Пробу хранят до полного использования привезённой партии. Если техника вдруг начнёт работать с перебоями или откажет, образец отправляют в лабораторию на анализ. Результаты покажут, соответствует ли горючее заявленным характеристикам.

    Визуальная проверка

    Качественное дизтопливо прозрачное, без мути и осадка. Цвет — от светло-жёлтого до янтарного. Летняя солярка светлее зимней.

    Наличие воды проверяют простым способом: наливают немного топлива в прозрачную ёмкость и дают отстояться 10-15 минут. Вода тяжелее дизтоплива и оседает на дно. Если на дне появился слой жидкости другого цвета, значит, горючее разбавлено.

    Запах дизтоплива характерный, нефтяной. Резкий химический запах или примесь бензинового аромата говорит о присадках сомнительного происхождения.

    Что делать при обнаружении некачественного топлива

    Если анализ арбитражной пробы выявил несоответствие ГОСТу, заказчик предъявляет претензию поставщику. К претензии прикладывают результаты лабораторных исследований, акт отбора пробы, копию паспорта качества и накладной.

    Добросовестный поставщик компенсирует ущерб: возвращает деньги за некачественное горючее или оплачивает ремонт техники, вышедшей из строя. Для защиты интересов заказчика в договоре прописывают пункт об ответственности поставщика за качество продукции.

    Как сделать заказ

    Мы осуществляем прямые поставки дизельного топлива в город Шатура и городской округ Шатура:

    города:

    деревни:

    рабочие поселки:

    поселки:

    Процесс оформления заявки занимает 5-10 минут. Заказчик выбирает удобный способ связи и сообщает диспетчеру необходимую информацию.

    Способы оформления заказа

    Звонок по телефону. Номера для связи: +7 (499) 130-32-55 или +7 (903) 130-32-55. Диспетчеры принимают заявки круглосуточно, без выходных. Во время разговора специалист уточняет:

    Диспетчер рассчитывает стоимость с учётом доставки и называет точную цену за тонну солярки оптом. Если условия устраивают, заказ принимают в работу.

    Заявка на сайте. На сайте компании есть форма обратного звонка. Заказчик оставляет имя, телефон, желаемый объём и срок поставки. Диспетчер перезванивает в течение 5-10 минут, уточняет детали и оформляет заказ.

    Электронная почта. На адрес zakaz@topresursy.ru отправляют письмо с указанием объёма, вида топлива, адреса и контактов. Специалист обрабатывает заявку и высылает коммерческое предложение с расчётом стоимости.

    Сроки доставки

    Плановая доставка осуществляется на следующий день после оформления заказа. Заказчик выбирает удобное время с 9:00 до 19:00. Диспетчер формирует маршрут и сообщает точное время прибытия бензовоза накануне.

    Срочная доставка доступна в день обращения. Бензовоз выезжает через 2-3 часа после подтверждения заказа. Услуга востребована, когда топливо закончилось неожиданно и технику нужно запустить немедленно.

    Для корпоративных клиентов

    Компании, которые заказывают дизтопливо регулярно, заключают долгосрочный договор поставки. Договор фиксирует цену, объёмы, график доставок, условия оплаты и ответственность сторон.

    Для заключения договора бизнес-клиент предоставляет реквизиты организации, копию свидетельства о регистрации, ИНН, КПП. Менеджер готовит проект договора, согласовывает условия, подписывает документы.

    Постоянные корпоративные заказчики получают преимущества: персонального менеджера, приоритетное исполнение заявок, отсрочку платежа, скидки на крупные партии.

    Часто задаваемые вопросы

    Можно ли заказать топливо ночью? Да, диспетчеры принимают заявки круглосуточно. Доставка в ночное время (с 22:00 до 6:00) доступна по предварительной договорённости.

    Сколько стоит доставка в отдалённые деревни? При заказе от 1000 литров доставка по району бесплатная. Для объёмов меньше 500 литров стоимость рассчитывают индивидуально в зависимости от расстояния.

    Нужна ли специальная ёмкость для хранения? Дизтопливо хранят в металлических или пластиковых баках объёмом от 200 до 5000 литров. Ёмкость должна быть чистой, герметичной, защищённой от прямых солнечных лучей. Компания предлагает аренду или продажу резервуаров для хранения.

    Как часто нужно заказывать топливо для отопления дома? Расход зависит от площади дома и температуры на улице. Коттедж площадью 150 квадратных метров потребляет 1,5-2 тонны дизтоплива в месяц в холодное время. Удобнее заказывать раз в месяц партии по 1,5-2 тонны.

    Какие документы нужны для оформления заказа? Частным лицам достаточно назвать имя и телефон. Юридические лица предоставляют реквизиты организации для выставления счёта и оформления накладной.

    ООО «ТОПРЕСУРСЫ» поставляет качественное дизельное топливо стандарта Евро-5 от ведущих российских НПЗ. Компания обслуживает Шатуру и Московскую область, предлагает гибкие условия, круглосуточную доставку и полный пакет документов. Для оформления заказа звоните +7 (499) 130-32-55 или оставляйте заявку на сайте.

    Мы доставляем дизтопливо Евро-5
    по Москве и Московской области
    Топресурсы на карте Дмитрова — Яндекс Карты

    Другие услуги

    Утилизация топлива (все виды) от 1950 рублей за тонну
    Аренда бензовоза от ₽900 до ₽4000 в час
    Аренда емкостей от 19 000 рублей в месяц.
    Откачка дизельного топлива/бензина/керосина 900 ₽/м³
    Откачка печного топлива, отработанного масла 1 900 ₽/м³
    Стоимость доставки нефтепродуктов от 40 копеек за 1 километр
    Мобильная АЗС от 3500 рублей
    Проверка качества топлива от 12 500 рублей