
В глубине Республики Коми, в краю суровых зим и бескрайней тайги, работает промышленный гигант с уникальной судьбой — Ухтинский нефтеперерабатывающий завод (ООО «ЛУКОЙЛ-УНП»). Это не просто производственная площадка, а настоящая легенда отрасли. Будучи старейшим НПЗ в компании «ЛУКОЙЛ» и одним из старейших в России, этот завод перерабатывает «тяжелое золото» Севера и обеспечивает топливом регионы, где термометр зимой опускается до экстремальных отметок.
Что делает этот завод особенным и почему его называют жемчужиной промышленного Севера? Давайте разберемся.
Ухтинский НПЗ — это живая история. Завод был пущен в эксплуатацию в 1934 году. Представьте себе условия того времени: отсутствие дорог, непроходимые болота и только зарождающаяся инфраструктура. Первоначально завод, тогда еще «Чибьюский НПЗ», строился для переработки уникальной нефти Ярегского месторождения.
За десятилетия завод пережил множество трансформаций: от деревянных установок до современных высокотехнологичных комплексов. В 1999 году началась новая эра — предприятие вошло в состав ПАО «ЛУКОЙЛ». Это спасло завод от кризиса 90-х и дало старт масштабной модернизации. Сегодня это высокоэффективный актив, который гармонично сочетает опыт поколений нефтепереработчиков с цифровыми технологиями XXI века.
Главная «фишка» Ухтинского НПЗ — это сырье, с которым он работает. Завод перерабатывает смесь нефтей, основу которой составляет сырье с Ярегского месторождения.
Это не просто нефть. Это тяжелая, вязкая, смолистая субстанция, которую специалисты иногда сравнивают с жидким асфальтом. Она обладает уникальными низкотемпературными свойствами и содержит редкие компоненты. Перерабатывать такую нефть невероятно сложно, это требует особого мастерства и специфического оборудования.
Мощность завода составляет около 4 миллионов тонн нефти в год. По меркам гигантов отрасли это камерное производство, но его ценность не в объеме, а в качестве и номенклатуре.
Ухта — это Север. И завод специализируется на выпуске дизельного топлива, которое не замерзает даже в лютые морозы.
Благодаря Ухтинскому НПЗ, жизнь в Коми и соседних регионах не останавливается зимой: работают котельные, ездит транспорт, функционирует спецтехника на месторождениях.
Благодаря свойствам ярегской нефти, завод производит дорожные битумы исключительного качества. Они обладают высокой пластичностью и устойчивостью к трещинам. Дороги, построенные с использованием ухтинского битума, служат дольше даже в условиях резкого климата.
С приходом «ЛУКОЙЛа» завод превратился в сплошную стройплощадку, где старое оборудование заменялось на передовое.
Сегодня Ухтинский НПЗ — это автоматизированное производство, где тысячи датчиков контролируют каждый этап переработки, обеспечивая безопасность и качество.

Быть заводом в черте города (а Ухта выросла вокруг НПЗ) — это огромная ответственность. «ЛУКОЙЛ-УНП» уделяет экологии приоритетное внимание.
Ухтинский НПЗ — это пример того, как, имея дело со сложнейшим сырьем в суровых климатических условиях, можно создать эффективное и современное производство. Это завод, который превращает тяжелую северную нефть в энергию движения, согревая Север и прокладывая качественные дороги по всей России.
Для Республики Коми этот завод больше, чем просто предприятие. Это сердце индустриальной Ухты, которое ритмично бьется уже почти век, доказывая, что для настоящих профессионалов нет невыполнимых задач.
| Утилизация топлива (все виды) | от 1950 рублей за тонну |
| Аренда бензовоза | от ₽900 до ₽4000 в час |
| Аренда емкостей | от 19 000 рублей в месяц. |
| Откачка дизельного топлива/бензина/керосина | 900 ₽/м³ |
| Откачка печного топлива, отработанного масла | 1 900 ₽/м³ |
| Стоимость доставки нефтепродуктов | от 40 копеек за 1 километр |
| Мобильная АЗС | от 3500 рублей |
| Проверка качества топлива | от 12 500 рублей |