Кейс — Заправка окрасочно-сушильных камер с дизельной горелкой в автомастеских

Параметры проекта

Проблема клиента

При работе с предыдущим поставщиком фиксировались системные сбои в работе окрасочно-сушильных камер (ОСК). Из-за высокого фактического содержания серы в ДТ (35–40 мг/кг вместо заявленных 10) происходило закоксовывание форсунок горелок, что приводило к 14 остановкам оборудования за 4 месяца.

Нестабильное пламя вызывало перепады температуры в камере до ±12°C вместо регламентных ±3°C. Это стало причиной 23 случаев брака окраски (шагрень, недопеченный лак) с необходимостью перекраса 41 автомобиля и убытками около 1,9 млн ₽.

Наличие воды в топливе дважды приводило к коррозии топливных насосов горелок Riello (замена — 260 тыс. ₽). Отсутствие запаса топлива на площадках и долгие доставки (до 24 часов) вынуждали камеры простаивать в ожидании нагрева.

Решение

Реализовали программу «Качество покраски под контролем»:

1. Топливо премиум-класса — переход на сертифицированное ДТ с паспортным содержанием серы не более 10 мг/кг и обязательным арбитражным отбором проб при каждом завозе.
2. Автономное хранение с фильтрацией — разработка ТУ и помощь в установке на 4 ключевых станциях надземных резервуаров по 5 м³ с системой отстоя и двухступенчатой фильтрацией (30 мкм + 5 мкм с водоотделителем).
3. Ночная логистика — график поставок 2 раза в неделю с ночными завозами в непиковые часы для исключения простоев в рабочие смены.
4. Технический аудит — обучение персонала правилам слива и отбора проб, контроль параметров горения.

Ход работ

• Июль 2025: Аудит 6 станций, анализ параметров работы горелок, замер потребности (около 18 т/мес.), рекомендации по установке резервуаров.
• Август 2025: Клиент устанавливает резервуары по 5 м³ с фильтрами по нашим ТУ на 4 ключевых объектах.
• Сентябрь–октябрь 2025: Отладка графика ночных завозов, обучение персонала правилам слива и отбора проб.
• Ноябрь 2025: Сезонный переход на ДТ-З-К5, проверка работы горелок на зимнем топливе.
• Декабрь 2025 – февраль 2026: Зимний период, усиленный контроль температуры фильтруемости и отсутствия воды.
• Март – июнь 2026: Обратный переход на ДТ-Л-К5, оптимизация графиков поставок, подведение итогов сезона.

Результат

• Остановки горелок из-за качества топлива — 0 за 11 месяцев работы.
• Снижение количества браков окраски по температурному фактору с 23 до 2 случаев (экономия на перекрасах около 1,7 млн ₽).
• Экономия на ремонтах топливных насосов и форсунок горелок — 420 тыс. ₽.
• Сокращение среднего расхода ДТ на 1 кВт·ч тепловой энергии на 7% за счет стабильного цетанового числа.
• Увеличение пропускной способности камер на 12% за счет исключения простоев на ожидание подвоза.
• Сокращение логистических затрат на 15% за счет укрупнения партий и ночных завозов.

Отзыв клиента

«Для окрасочно-сушильной камеры качество солярки — это не просто расходник, это напрямую качество покраски. Раньше горелки вставали каждые две недели, форсунки забивались нагаром, температура плавала — лак не вставал, шагрень, перекрасы, убытки. Перешли на этого поставщика, поставили на четырех станциях свои емкости с фильтрами по их рекомендации — и за 11 месяцев горелки ни разу не встали. Топливо чистое, без воды, пламя ровное, нагара нет, температура в камере держится в допуске. Для кузовного сервиса это критично: предсказуемость и качество топлива напрямую влияют на нашу работу».

— Управляющий сетью кузовных центров