Письмо директору @ e-mail: zakaz@topresursy.ru

Доставка дизельного топлива для электростанций
по Москве и Московской области круглосуточно

Бесплатная доставка дизтоплива от 1000 литров | время доставки от 2 часов

ДОСТАВЛЯЕМ КРУГЛОСУТОЧНО!

Доставить топливо

Наше топливо и бензин

Летнее ДТ Евро-5 - Цена от 61 руб.

Быстрый заказ топлива

Летнее ДТ Евро-5 - Газпромнефть - Цена от 61 руб.

Быстрый заказ топлива

Межсезонное ДТ Евро-5 - Газпромнефть - Цена от 62 руб.

Быстрый заказ топлива

Зимнее ДТ Евро-5 - Цена от 64 руб.

Быстрый заказ топлива

Бензин АИ-92 Евро-5 - Цена от 57 руб.

Быстрый заказ топлива

Бензин АИ-95 Евро-5 - Цена от 59 руб.

Быстрый заказ топлива

Керосин ТС-1 - Славнефть Янос - Цена от 73 руб.

Быстрый заказ топлива

Керосин РТ- Лукоил - Цена от 85 руб.

Быстрый заказ топлива

У нас самые выгодные Реальные цены на топливо. Без скрытых комиссий и платежей.

Постоянным клиентам предоставляются скидки и бонусы.

Нефтепродукты от ведущих НПЗ соответствуют требованиям экологических и технических стандартов.

Оперативная доставка топлива круглосуточно – 24/7. Минимальный объем – 100 литров.

Бензовозы оснащены насосами, длинными рукавами, счетчиками, нижним наливом.

Имеем спецразрешение для перевозки бензина, пропуска на МКАД, ТТК и Садовое кольцо.

Доставляем дизельное топливо, бензин, керосин и аналоги.

Мы работаем со следующими НПЗ: Московский НПЗ (г.Москва, Капотня), ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с.Константиново), Нефтебаза Павельцево (М.О., г.Долгопрудный, п/о Павельцево), Нефтебаза Союз (М.О., г.Сергиев Посад), Нефтебаза Часцы (М.О., Одинцовский г.о., п.Часцы), Истринская нефтебаза (М.О., г.о. Истра, с.Лучинское), Нефтебаза Аэродром Мячково (М.О., Раменский г.о., село Верхнее Мячково, аэродром Мячково), Нефтебаза ОКА ЦЕНТР нефтепродукт (М.О., г.о. Серпухов), Нефтебаза Шамбала (М.О., г. Электросталь, ул.Красная, д.15), Нефтебаза Рострейд (М.О., г.о. Серпухов), Нефтебаза Белые Столбы (МО, г.о. Домодедово, промзона Житнево), Нефтебаза Дорохово (МО, Рузский г.о., п.Дорохово), Нефтебаза Сатурн (М.О., г.о.Дмитров, д.Малая Черная)

Доставляем дизельное топлива от 100 литров для всех сфер деятельности

Дизельное топливо для отопления

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить ДТ

Дизельное топливо для корпоративных клиентов

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить дизтопливо

Дизельное топливо для сельской техники

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить ДТ

Дизтопливо для котельных

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Заказать

Доставка топлива для строительных компаний

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить

Дизельное топливо для грузовиков и фур

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Заказать с доставкой

Топливо для коттеджных поселков

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить

Дизельное топливо Евро-5 для транспортных компаний

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить ДТ Евро-5

Дизельное топливо для строительной техники

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить

Получите скидку 1 р/л по акции при заказе обратного звонка ЗАКАЗАТЬ СРОЧНО

Оптовый прайс лист дизельного топлива

Посмотреть все

Дизельное топливо Евро-5 по ГОСТ	Нефтебаза (НБ)	Адрес НБ	Цена
Дизельное топливо Евро-5 летнее, Сорт С (-10)	ЛПДС Володарская	М.О., Раменский г.о., с.Константиново	61,50 руб.
Дизельное топливо Евро-5 межсезонное, Сорт F (-20)	Московский НПЗ	г.Москва, Капотня	61,80 руб.
Дизельное топливо Евро-5, зимнее класс 1 (-30)	НБ Союз	М.О., г.Сергиев Посад	72 руб.
Дизельное топливо Евро-5, зимнее класс 2 (-35)	НБ Союз	М.О., г.Сергиев Посад	75 руб.
ДТ для отопления	НБ Истра	М.О., г.о. Истра, село Лучинское	61,50 руб.

ЦЕНЫ

*стоимость для постоянных клиентов и при условии заказа минимального количества топлива

Бесперебойные поставки дизтоплива Евро-5 на любые объекты

Мы заняли крепкие позиции на рынке благодаря гибкой ценовой политике, по-настоящему индивидуальному подходу и четкому выполнению взятых на себя обязательств.

ВАЖНО! Остерегайтесь некачественного топлива!

НОВОСТИ КОМПАНИИ

29 ноября 2024

Мировое потребление нефтепродуктов стабилизировалось, но спрос на нефть остается высоким

Мировое потребление нефтепродуктов достигло плато, однако это не означает снижения спроса на нефть. Об этом заявил Турбьерн Тернквист, руководитель компании Gunvor, на энергоконференции ADIPEC. Он отметил, что в последние годы наблюдается тенденция к стабильности потребления моторных топлив, особенно в Китае. Несмотря на эти изменения, спрос на нефть продолжает оставаться высоким, что связано с растущим потреблением нефтехимической продукции. Важно отметить, что в текущих условиях топливный баланс в Китае претерпевает значительные изменения. Строительная отрасль сталкивается с кризисом, а переход тяжелой техники на газ приводит к снижению потребления дизельного топлива. Таким образом, хотя потребление нефтепродуктов стабилизировалось, глобальный рынок нефти продолжает демонстрировать устойчивый спрос, что может иметь долгосрочные последствия для энергетического сектора.

Подробнее

27 ноября 2024

Новак поручил обеспечить стабильность и равномерность продаж топлива на бирже

Вице-премьер Александр Новак на недавнем совещании, посвященном актуальной ситуации на рынке нефтепродуктов, обозначил ключевые меры для стабилизации цен и обеспечения равномерности поставок топлива. В рамках поручения Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы (ФАС) будет осуществляться мониторинг цен, чтобы гарантировать их соответствие уровню инфляции, а также предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке. По информации пресс-службы правительства, в настоящее время цены на топливо в розничном сегменте остаются стабильными, а внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизельным топливом. Важным аспектом совещания стало поручение о регулярной и равномерной продаже бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, а также о своевременной доставке топлива покупателям, включая транспортировку по железной дороге. Новак также подчеркнул необходимость внимательного подхода к переходу с зимнего на летнее дизельное топливо, особенно в условиях недавнего начала торгов. Он отметил, что цены на это топливо не должны превышать уровень инфляции, что особенно актуально для регионов, таких как Дальний Восток. В ходе обсуждения также рассматривался вопрос о возможном запрете экспорта дизельного топлива непроизводителями, на фоне растущих цен на бирже и рисков для нефтяников в получении демпферных выплат из бюджета. Несмотря на уверения чиновников о наличии достаточных объемов дизельного топлива, возникли опасения, что изменения в расчетах оптовых цен могут привести к росту цен и потере демпферных выплат. Согласно информации, ценовой индикатор на дизельное топливо на Санкт-Петербургской бирже достиг уровня, при котором возможна отмена демпфера. Однако, учитывая, что расчет демпфера производится на основе среднемесячных данных, говорить о его обнулении преждевременно. Тем не менее, участники рынка отмечают необходимость принятия мер для стабилизации ситуации, включая увеличение объемов продаж зимнего дизельного топлива и проведение аукционов. В завершение, замминистра финансов Алексей Сазанов сообщил, что поправки в закон, касающиеся разделения выплат по топливному демпферу для бензина и дизтоплива, находятся на стадии согласования и ждут решения в рамках более широкого пакета изменений.

Подробнее

26 ноября 2024

Правительство России запускает новую стратегию для стабилизации цен на топливо

Правительство России объявило о запуске программы, направленной на снижение сезонных колебаний цен на топливо. В сотрудничестве с Минэнерго и Федеральной антимонопольной службой (ФАС) была утверждена дорожная карта, которая предполагает развитие срочного рынка нефтепродуктов. Основная цель этой инициативы — минимизировать ценовые колебания, особенно в критические периоды, такие как весенние сельскохозяйственные работы, а также предоставить аграриям и другим потребителям новые инструменты для хеджирования рисков. Согласно плану, с III квартала 2025 года на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) будет введён обязательный норматив продаж топлива на срочном рынке. На данный момент этот норматив является рекомендательным, и с 1 марта текущего года компании могут реализовывать на срочном рынке 1% от обязательных нормативов продаж в основной секции «Нефтепродукты». В соответствии с совместным приказом ФАС и Минэнерго, текущие показатели составляют 16% для дизельного топлива, 15% для бензина и 7,5% для сжиженных углеводородных газов (СУГ) от общего объема производства. Однако обсуждение величины этих норматива между ФАС и Минэнерго продолжается. Представители ведомств подчеркивают важность аккуратного подхода к установленным нормативам, при этом настаивая на необходимости развития срочного рынка. Важно отметить, что в рамках дорожной карты также предусмотрено внедрение новых финансовых инструментов, таких как фьючерсы, которые позволят создать репрезентативные ценовые индикаторы, учитывающие котировки российского рынка. В этом году планируется запуск расчетных фьючерсных контрактов на Европейский территориальный индекс на бензин АИ-95, а в начале следующего года — на индекс цен дизельного топлива. Биржа также обещает расширять линейку расчетных фьючерсных контрактов, основываясь на опыте и обратной связи от участников торгов. Таким образом, новая стратегия правительства направлена на создание более предсказуемой и стабильной ценовой среды на рынке топлива, что, в свою очередь, поможет снизить риски для потребителей и поддержать аграрный сектор.

Подробнее

24 ноября 2024

В России разрабатывают концепцию развития рынка газомоторного топлива

В России на горизонте 2024-2035 годов намечено значительное развитие рынка газомоторного топлива (ГМТ), что, по предварительным расчетам, позволит сократить общие затраты на топливо на 6,4 трлн рублей. Эти данные представлены в "Концепции развития рынка газомоторного топлива в РФ на период до 2035 года", которая в настоящее время проходит межведомственное согласование в правительстве. В рамках концепции предусмотрены два сценария развития: базовый и целевой. Базовый сценарий предполагает сохранение всех действующих и запланированных стимулов для расширения использования ГМТ, тогда как целевой сценарий ориентирован на более ускоренное развитие. Заместитель председателя Комитета Государственной Думы по энергетике Юрий Станкевич отметил, что на сегодняшний день доля ГМТ в общем объеме потребления моторного топлива в России не превышает 2%, что указывает на значительный потенциал для роста. Ключевые цифры показывают, что к 2035 году потребление газа в качестве топлива может вырасти до 15,4 млрд кубометров в год, что в значительной степени изменит картину рынка. Ожидается, что количество газовых заправок для автотранспорта увеличится до 2715 единиц, а парк автомобилей на ГМТ возрастет с 316,5 тыс. до более чем 1,3 млн единиц. Дополнительно планируется выпуск значительного количества техники, включая сельскохозяйственные машины и локомотивы, работающие на сжиженном природном газе (СПГ). Реализация концепции будет проходить в три этапа: подготовка инфраструктуры и нормативных документов (2024-2025), основная реализация мер по расширению рынка ГМТ (2026-2030) и выход на серийное производство техники на ГМТ (2031-2035). Однако, несмотря на амбициозные планы, эксперты указывают на отсутствие конкретных мер по преодолению существующих барьеров, таких как страх потребителей перед взрывоопасностью газа и недостаток ясных программ по замене устаревшего флота. Важным аспектом является вопрос финансирования и господдержки, так как снижение затрат на 6,4 трлн рублей предполагает уменьшение расходов на механизм демпфера для бензина и дизельного топлива, что также вызывает опасения о возможном увеличении цен на традиционные виды топлива. Без четких механизмов и ответственных за исполнение планов, реализация даже базового сценария может оказаться крайне сложной задачей. Таким образом, концепция развития рынка газомоторного топлива в России ставит перед собой амбициозные цели, однако ее успешная реализация потребует преодоления множества вызовов и формирования четкой стратегии поддержки со стороны государства.

Подробнее

Все новости

Мы предлагаем оптимальную цену за качественное дизтопливо от 100 литров

работаем в г.Москва, Московской области и ближайших регионах

Заказать топливо

Где используется наше топливо

Бетонные заводы

Строительство

Производственные предприятия

Транспортные компании

Преимущества работы с нами

Информационная поддержка

Обеспечиваем полную информационную поддержку и консультации по всем вопросам.

24/7

Работаем круглосуточно

Строгое соблюдение сроков

Мы ценим Ваше время и строго следим за соблюдением сроков поставки.

Часа нужно на доставку

Стабильное качество топлива

Сотрудничаем с лидирующими производителями - гарантируем стабильное качества продукции.

5000

Довольных клиентов

Минимальный заказ 100 литров

Качество обслуживания не зависит от объема поставки. Трепетно относимся к любому заказу от 100 литров.

Индивидуальный подход

Гибкая система скидок, качество обслуживания и сроки обсуждаются с каждым клиентом. Делаем все для удобного партнерства.

В штате 120 сотрудников

Каждый день более 120 человек работают на обеспечение комфортного и быстрого обслуживания для наших частных и корпоративных клиентов. Хотите с нами?

Ценим своих клиентов

От частных лиц до крупных российских компаний, банков и государственных организаций. И это не просто слова - мы подтверждаем нашу репутацию сертификатами и благодарностями.

Дизельное топливо для дизельных электростанций – требования, расход

Дизельные электростанции (ДЭС) находятся на пике популярности благодаря своей высокой эффективности и надежности. Для обеспечения их бесперебойной работы важным аспектом является правильный выбор и использование дизельного топлива. Эта статья освещает основные требования к дизельному топливу для электростанций, факторы, определяющие его расход, а также правила безопасности при обращении с горючим.

На каком топливе работают дизельные электростанции

Дизельные электростанции работают на дизельном топливе, которое является основным источником энергии для дизельных генераторов. Основные требования к ДТ для электростанций включают:

Качество топлива. Дизельное топливо должно соответствовать стандартам, таким как ГОСТ 305-82 (для России) или EN 590 (для Европейского Союза). Качество топлива влияет на эффективность работы генератора, срок его службы и потребление топлива.
Тип топлива. Для дизельных электростанций используются разные марки дизельного топлива, включая летнее и зимнее ДТ. Зимнее топливо предназначено для эксплуатации в холодные сезоны и имеет более низкую температуру замерзания, что обеспечивает его текучесть при низких температурах.
Содержание серы. Согласно современным экологическим нормам, содержание серы в дизельном топливе должно быть низким, чтобы снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. Это также помогает уменьшить образование отложений в двигателе.
Наличие присадок. Некоторые марки дизельного топлива содержат специальные присадки для повышения их качества, предотвращения коррозии, улучшения характеристик сгорания и уменьшения вредных выбросов. Выбирая топливо, важно обращать внимание на состав и наличие таких присадок.

Таким образом, правильный выбор топлива для дизельной электростанции напрямую влияет на её эксплуатацию и долговечность. Покупка качественного дизельного топлива у проверенных поставщиков обеспечит надежную работу генератора и минимальные расходы на его обслуживание.

От чего зависит расход топлива

Расход топлива для дизельных электростанций является важным показателем, который зависит от множества факторов. На его величину влияют:

Мощность генератора. Чем выше мощность электрогенератора, тем больше топлива требуется для его работы. Например, маломощные установки (до 10 кВт) потребляют меньше топлива, чем крупные (свыше 100 кВт). Это стоит учитывать при выборе оборудования и планировании его эксплуатации.
Нагрузочный режим. Расход топлива изменяется в зависимости от режима работы генератора. При полной загрузке он будет максимальным, тогда как при частичной нагрузке снижается. Оптимизация нагрузки может существенно уменьшить общий расход.
Состояние и техобслуживание генератора. Регулярное техническое обслуживание и использование качественного масла также влияют на эффективность работы генератора. Неисправности, забитые фильтры или низкое качество масла могут привести к повышенному расходу топлива.
Климатические условия. Температура и влажность окружающей среды могут повлиять на эффективность работы генератора. Например, в холодное время года дизельное топливо может терять свои свойства при недостаточном прогреве.
Качество и тип используемого топлива. Высококачественное дизельное топливо, соответствующее стандартам, будет обеспечивать более эффективное сгорание, чем низкокачественные аналоги, что сказывается на расходе.

Расход топлива можно вычислить по формуле:

Расход топлива (л/ч)=Мощность генератора (кВт)×Число часов работы КПД (коэффициент полезного действия)

Расход топлива (л/ч)=КПД (коэффициент полезного действия)Мощность генератора (кВт)×Число часов работы

где КПД обычно составляет от 0,85 до 0,95. Регулярное мониторинг расхода топлива также позволяет оперативно реагировать на изменения и выявлять потенциальные проблемы.

Правила безопасности при обращении с дизелем

Работа с дизельным топливом требует соблюдения ряда правил безопасности, чтобы минимизировать риски для здоровья и избежать несчастных случаев. Основные правила включают:

Правильная заправка. Заправка дизельной электростанции должна проводиться в хорошо проветриваемом помещении, вдали от открытого огня и источников тепла. Важно использовать специализированные емкости и заправочное оборудование, соответствующие нормам.
Защита кожи и органов дыхания. При работе с дизельным топливом рекомендуется использовать защитные перчатки и респираторы, чтобы избежать контакта с горючими веществами и их испарениями.
Хранение топлива. Дизельное топливо должно храниться в специально предназначенных контейнерах, защищённых от солнечного света и высыхания. Место хранения должно быть хорошо проветриваемым и удаленным от источников открытого пламени.
Обработка разливов. В случае разлива топлива немедленно устраните его, используя средства для впитывания и удаления горючих жидкостей. Запрещено оставлять разливы без внимания.
Проверка состояния оборудования. Регулярная проверка состояния генератора, топливных систем и соединений позволяет предотвратить утечки и другие проблемы, которые могут привести к повышенным рискам безопасности.
Обучение персонала. Обязательно проведите инструктаж для всех сотрудников, работающих с дизельным топливом и оборудованием, чтобы они были осведомлены о правилах безопасности и могли своевременно реагировать на возможные инциденты.

Следуя этим простым, но важным правилам, можно существенно повысить уровень безопасности при эксплуатации дизельных электростанций и минимизировать риски, связанные с работой с горючими веществами.

В заключение, качественное дизельное топливо для электростанций, оптимизация расхода и соблюдение правил безопасности – это залог эффективной и надёжной работы дизельных генераторов.

Наша продукция официально сертифицирована и имеет необходимые паспорта качества