Письмо директору @ e-mail: zakaz@topresursy.ru

Доставка дизельного топлива для тепловой пушки
по Москве и Московской области круглосуточно

Бесплатная доставка дизтоплива от 1000 литров | время доставки от 2 часов

ДОСТАВЛЯЕМ КРУГЛОСУТОЧНО!

Доставить топливо

Наше топливо и бензин

Летнее ДТ Евро-5 - Цена от 61 руб.

Быстрый заказ топлива

Летнее ДТ Евро-5 - Газпромнефть - Цена от 61 руб.

Быстрый заказ топлива

Межсезонное ДТ Евро-5 - Газпромнефть - Цена от 62 руб.

Быстрый заказ топлива

Зимнее ДТ Евро-5 - Цена от 64 руб.

Быстрый заказ топлива

Бензин АИ-92 Евро-5 - Цена от 57 руб.

Быстрый заказ топлива

Бензин АИ-95 Евро-5 - Цена от 59 руб.

Быстрый заказ топлива

Керосин ТС-1 - Славнефть Янос - Цена от 73 руб.

Быстрый заказ топлива

Керосин РТ- Лукоил - Цена от 85 руб.

Быстрый заказ топлива

У нас самые выгодные Реальные цены на топливо. Без скрытых комиссий и платежей.

Постоянным клиентам предоставляются скидки и бонусы.

Нефтепродукты от ведущих НПЗ соответствуют требованиям экологических и технических стандартов.

Оперативная доставка топлива круглосуточно – 24/7. Минимальный объем – 100 литров.

Бензовозы оснащены насосами, длинными рукавами, счетчиками, нижним наливом.

Имеем спецразрешение для перевозки бензина, пропуска на МКАД, ТТК и Садовое кольцо.

Доставляем дизельное топливо, бензин, керосин и аналоги.

Мы работаем со следующими НПЗ: Московский НПЗ (г.Москва, Капотня), ЛПДС Володарская (М.О., Раменский г.о., с.Константиново), Нефтебаза Павельцево (М.О., г.Долгопрудный, п/о Павельцево), Нефтебаза Союз (М.О., г.Сергиев Посад), Нефтебаза Часцы (М.О., Одинцовский г.о., п.Часцы), Истринская нефтебаза (М.О., г.о. Истра, с.Лучинское), Нефтебаза Аэродром Мячково (М.О., Раменский г.о., село Верхнее Мячково, аэродром Мячково), Нефтебаза ОКА ЦЕНТР нефтепродукт (М.О., г.о. Серпухов), Нефтебаза Шамбала (М.О., г. Электросталь, ул.Красная, д.15), Нефтебаза Рострейд (М.О., г.о. Серпухов), Нефтебаза Белые Столбы (МО, г.о. Домодедово, промзона Житнево), Нефтебаза Дорохово (МО, Рузский г.о., п.Дорохово), Нефтебаза Сатурн (М.О., г.о.Дмитров, д.Малая Черная)

Доставляем дизельное топлива от 100 литров для всех сфер деятельности

Дизельное топливо для отопления

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить ДТ

Дизельное топливо для корпоративных клиентов

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить дизтопливо

Дизельное топливо для сельской техники

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить ДТ

Дизтопливо для котельных

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Заказать

Доставка топлива для строительных компаний

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить

Дизельное топливо для грузовиков и фур

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Заказать с доставкой

Топливо для коттеджных поселков

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить

Дизельное топливо Евро-5 для транспортных компаний

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить ДТ Евро-5

Дизельное топливо для строительной техники

Обычная цена: от 62.50 руб.

по акции: от 61.50 руб.

Купить

Получите скидку 1 р/л по акции при заказе обратного звонка ЗАКАЗАТЬ СРОЧНО

Оптовый прайс лист дизельного топлива

Посмотреть все

Дизельное топливо Евро-5 по ГОСТ	Нефтебаза (НБ)	Адрес НБ	Цена
Дизельное топливо Евро-5 летнее, Сорт С (-10)	ЛПДС Володарская	М.О., Раменский г.о., с.Константиново	61,50 руб.
Дизельное топливо Евро-5 межсезонное, Сорт F (-20)	Московский НПЗ	г.Москва, Капотня	61,80 руб.
Дизельное топливо Евро-5, зимнее класс 1 (-30)	НБ Союз	М.О., г.Сергиев Посад	72 руб.
Дизельное топливо Евро-5, зимнее класс 2 (-35)	НБ Союз	М.О., г.Сергиев Посад	75 руб.
ДТ для отопления	НБ Истра	М.О., г.о. Истра, село Лучинское	61,50 руб.

ЦЕНЫ

*стоимость для постоянных клиентов и при условии заказа минимального количества топлива

Бесперебойные поставки дизтоплива Евро-5 на любые объекты

Мы заняли крепкие позиции на рынке благодаря гибкой ценовой политике, по-настоящему индивидуальному подходу и четкому выполнению взятых на себя обязательств.

ВАЖНО! Остерегайтесь некачественного топлива!

НОВОСТИ КОМПАНИИ

29 ноября 2024

Мировое потребление нефтепродуктов стабилизировалось, но спрос на нефть остается высоким

Мировое потребление нефтепродуктов достигло плато, однако это не означает снижения спроса на нефть. Об этом заявил Турбьерн Тернквист, руководитель компании Gunvor, на энергоконференции ADIPEC. Он отметил, что в последние годы наблюдается тенденция к стабильности потребления моторных топлив, особенно в Китае. Несмотря на эти изменения, спрос на нефть продолжает оставаться высоким, что связано с растущим потреблением нефтехимической продукции. Важно отметить, что в текущих условиях топливный баланс в Китае претерпевает значительные изменения. Строительная отрасль сталкивается с кризисом, а переход тяжелой техники на газ приводит к снижению потребления дизельного топлива. Таким образом, хотя потребление нефтепродуктов стабилизировалось, глобальный рынок нефти продолжает демонстрировать устойчивый спрос, что может иметь долгосрочные последствия для энергетического сектора.

Подробнее

27 ноября 2024

Новак поручил обеспечить стабильность и равномерность продаж топлива на бирже

Вице-премьер Александр Новак на недавнем совещании, посвященном актуальной ситуации на рынке нефтепродуктов, обозначил ключевые меры для стабилизации цен и обеспечения равномерности поставок топлива. В рамках поручения Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы (ФАС) будет осуществляться мониторинг цен, чтобы гарантировать их соответствие уровню инфляции, а также предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке. По информации пресс-службы правительства, в настоящее время цены на топливо в розничном сегменте остаются стабильными, а внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизельным топливом. Важным аспектом совещания стало поручение о регулярной и равномерной продаже бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, а также о своевременной доставке топлива покупателям, включая транспортировку по железной дороге. Новак также подчеркнул необходимость внимательного подхода к переходу с зимнего на летнее дизельное топливо, особенно в условиях недавнего начала торгов. Он отметил, что цены на это топливо не должны превышать уровень инфляции, что особенно актуально для регионов, таких как Дальний Восток. В ходе обсуждения также рассматривался вопрос о возможном запрете экспорта дизельного топлива непроизводителями, на фоне растущих цен на бирже и рисков для нефтяников в получении демпферных выплат из бюджета. Несмотря на уверения чиновников о наличии достаточных объемов дизельного топлива, возникли опасения, что изменения в расчетах оптовых цен могут привести к росту цен и потере демпферных выплат. Согласно информации, ценовой индикатор на дизельное топливо на Санкт-Петербургской бирже достиг уровня, при котором возможна отмена демпфера. Однако, учитывая, что расчет демпфера производится на основе среднемесячных данных, говорить о его обнулении преждевременно. Тем не менее, участники рынка отмечают необходимость принятия мер для стабилизации ситуации, включая увеличение объемов продаж зимнего дизельного топлива и проведение аукционов. В завершение, замминистра финансов Алексей Сазанов сообщил, что поправки в закон, касающиеся разделения выплат по топливному демпферу для бензина и дизтоплива, находятся на стадии согласования и ждут решения в рамках более широкого пакета изменений.

Подробнее

26 ноября 2024

Правительство России запускает новую стратегию для стабилизации цен на топливо

Правительство России объявило о запуске программы, направленной на снижение сезонных колебаний цен на топливо. В сотрудничестве с Минэнерго и Федеральной антимонопольной службой (ФАС) была утверждена дорожная карта, которая предполагает развитие срочного рынка нефтепродуктов. Основная цель этой инициативы — минимизировать ценовые колебания, особенно в критические периоды, такие как весенние сельскохозяйственные работы, а также предоставить аграриям и другим потребителям новые инструменты для хеджирования рисков. Согласно плану, с III квартала 2025 года на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) будет введён обязательный норматив продаж топлива на срочном рынке. На данный момент этот норматив является рекомендательным, и с 1 марта текущего года компании могут реализовывать на срочном рынке 1% от обязательных нормативов продаж в основной секции «Нефтепродукты». В соответствии с совместным приказом ФАС и Минэнерго, текущие показатели составляют 16% для дизельного топлива, 15% для бензина и 7,5% для сжиженных углеводородных газов (СУГ) от общего объема производства. Однако обсуждение величины этих норматива между ФАС и Минэнерго продолжается. Представители ведомств подчеркивают важность аккуратного подхода к установленным нормативам, при этом настаивая на необходимости развития срочного рынка. Важно отметить, что в рамках дорожной карты также предусмотрено внедрение новых финансовых инструментов, таких как фьючерсы, которые позволят создать репрезентативные ценовые индикаторы, учитывающие котировки российского рынка. В этом году планируется запуск расчетных фьючерсных контрактов на Европейский территориальный индекс на бензин АИ-95, а в начале следующего года — на индекс цен дизельного топлива. Биржа также обещает расширять линейку расчетных фьючерсных контрактов, основываясь на опыте и обратной связи от участников торгов. Таким образом, новая стратегия правительства направлена на создание более предсказуемой и стабильной ценовой среды на рынке топлива, что, в свою очередь, поможет снизить риски для потребителей и поддержать аграрный сектор.

Подробнее

24 ноября 2024

В России разрабатывают концепцию развития рынка газомоторного топлива

В России на горизонте 2024-2035 годов намечено значительное развитие рынка газомоторного топлива (ГМТ), что, по предварительным расчетам, позволит сократить общие затраты на топливо на 6,4 трлн рублей. Эти данные представлены в "Концепции развития рынка газомоторного топлива в РФ на период до 2035 года", которая в настоящее время проходит межведомственное согласование в правительстве. В рамках концепции предусмотрены два сценария развития: базовый и целевой. Базовый сценарий предполагает сохранение всех действующих и запланированных стимулов для расширения использования ГМТ, тогда как целевой сценарий ориентирован на более ускоренное развитие. Заместитель председателя Комитета Государственной Думы по энергетике Юрий Станкевич отметил, что на сегодняшний день доля ГМТ в общем объеме потребления моторного топлива в России не превышает 2%, что указывает на значительный потенциал для роста. Ключевые цифры показывают, что к 2035 году потребление газа в качестве топлива может вырасти до 15,4 млрд кубометров в год, что в значительной степени изменит картину рынка. Ожидается, что количество газовых заправок для автотранспорта увеличится до 2715 единиц, а парк автомобилей на ГМТ возрастет с 316,5 тыс. до более чем 1,3 млн единиц. Дополнительно планируется выпуск значительного количества техники, включая сельскохозяйственные машины и локомотивы, работающие на сжиженном природном газе (СПГ). Реализация концепции будет проходить в три этапа: подготовка инфраструктуры и нормативных документов (2024-2025), основная реализация мер по расширению рынка ГМТ (2026-2030) и выход на серийное производство техники на ГМТ (2031-2035). Однако, несмотря на амбициозные планы, эксперты указывают на отсутствие конкретных мер по преодолению существующих барьеров, таких как страх потребителей перед взрывоопасностью газа и недостаток ясных программ по замене устаревшего флота. Важным аспектом является вопрос финансирования и господдержки, так как снижение затрат на 6,4 трлн рублей предполагает уменьшение расходов на механизм демпфера для бензина и дизельного топлива, что также вызывает опасения о возможном увеличении цен на традиционные виды топлива. Без четких механизмов и ответственных за исполнение планов, реализация даже базового сценария может оказаться крайне сложной задачей. Таким образом, концепция развития рынка газомоторного топлива в России ставит перед собой амбициозные цели, однако ее успешная реализация потребует преодоления множества вызовов и формирования четкой стратегии поддержки со стороны государства.

Подробнее

Все новости

Мы предлагаем оптимальную цену за качественное дизтопливо от 100 литров

работаем в г.Москва, Московской области и ближайших регионах

Заказать топливо

Где используется наше топливо

Бетонные заводы

Строительство

Производственные предприятия

Транспортные компании

Преимущества работы с нами

Информационная поддержка

Обеспечиваем полную информационную поддержку и консультации по всем вопросам.

24/7

Работаем круглосуточно

Строгое соблюдение сроков

Мы ценим Ваше время и строго следим за соблюдением сроков поставки.

Часа нужно на доставку

Стабильное качество топлива

Сотрудничаем с лидирующими производителями - гарантируем стабильное качества продукции.

5000

Довольных клиентов

Минимальный заказ 100 литров

Качество обслуживания не зависит от объема поставки. Трепетно относимся к любому заказу от 100 литров.

Индивидуальный подход

Гибкая система скидок, качество обслуживания и сроки обсуждаются с каждым клиентом. Делаем все для удобного партнерства.

В штате 120 сотрудников

Каждый день более 120 человек работают на обеспечение комфортного и быстрого обслуживания для наших частных и корпоративных клиентов. Хотите с нами?

Ценим своих клиентов

От частных лиц до крупных российских компаний, банков и государственных организаций. И это не просто слова - мы подтверждаем нашу репутацию сертификатами и благодарностями.

Применение и особенности тепловых пушек на дизтопливе

Тепловые пушки на дизельном топливе становятся все более популярными благодаря своей высокой эффективности и надежности. Они широко используются в строительстве, сельском хозяйстве и для обогрева промышленных помещений. Рассмотрим подробнее конструкцию, принципы работы, выбор топлива и правила безопасности при эксплуатации дизельных тепловых пушек.

Как сконструирована пушка на дизеле

Тепловая пушка, работающая на дизельном топливе, имеет довольно простую, но эффективную конструкцию. Основные компоненты устройства включают:

Корпус – конструкция выполнена из металла, что позволяет обеспечить прочность и долговечность устройства. Корпус обычно оснащен теплоизоляцией для минимизации потерь тепла.
Дизельный двигатель – отвечает за подачу энергии для работы системы. Двигатель может быть как двухтактным, так и четырехтактным, в зависимости от конструкции пушки.
Котел с нагревательным элементом – внутри котла дизельное топливо сгорает, нагревая воздух, который затем направляется в помещение.
Вентилятор – отвечает за циркуляцию горячего воздуха. Он создает необходимое давление для подачи нагретого воздуха в целевую зону.
Система управления – позволяет контролировать температуру и параметры работы пушки. Удобные механизмы управления облегчают эксплуатацию и настройку устройства под конкретные условия.
Топливный бак – непосредственно вмещает дизельное топливо. Объем бака может варьироваться в зависимости от модели и предназначения пушки.

Эта простота конструкции обеспечивает легкость в обслуживании и ремонте, а также высокую надежность в течении длительной эксплуатации. Инструкции по использованию обычно включают рекомендации по регулярной проверке состояния всех этих элементов.

Принцип работы

Основным принципом работы дизельной тепловой пушки является непрямое сгорание топлива, что обеспечивает высокую отдачу тепла. Процесс можно описать в нескольких ключевых этапах:

Заправка дизельной тепловой пушки. На начальном этапе необходимо заправить устройство дизельным топливом. Использовать качественное горючее важно для эффективной работы устройства. После заправки происходит подача топлива к двигателю.
Сгорание топлива. Дизельный двигатель запускается, и топливо сжигается в котле. При этом выделяется тепловая энергия. Непрямое сгорание позволяет минимизировать выбросы и повысить безопасность.
Нагрев воздуха. Нагретый воздух поступает в камеру смешивания, а затем направляется вентилятором через специальное сопло. Это обеспечивает равномерное распределение тепла по помещению.
Циркуляция воздуха. Благодаря мощному вентилятору нагретый воздух быстро распределяется по площадке, создавая комфортные условия. Таким образом, даже при низких температурах вокруг, помещение быстро нагревается.
Контроль температуры. Встроенные датчики позволяют автоматически контролировать температуру воздуха, что обеспечивает поддержание оптимального микроклимата.

Дизельные тепловые пушки способны работать автономно длительное время, что делает их полезными в тех местах, где нет доступа к электричеству или естественному газу.

Каким топливом следует заправлять дизельную тепловую пушку

При использовании дизельной тепловой пушки важно правильно выбрать топливо. Рекомендуется использовать качественное дизельное топливо, которое соответствует стандартам и спецификациям, указанным в руководстве пользователя.

Дизельное топливо (ДТ). Содержание серы в дизельном топливе должно быть в пределах допустимых норм, чтобы предотвратить образование отложений и повреждения двигателя.
Экологические классы топлива. В зависимости от региона могут использоваться разные классы дизельного топлива. Обращайте внимание на маркировку и требования по экологии, изучите информацию о зимних марках топлива, которые обеспечивают бесперебойную работу в условиях низких температур.
Избегать примесей. Использование топлива, содержащего примеси, может привести к сбоям в работе пушки и сократить срок её службы. Перед заправкой следует тщательно проверить качество топлива.

Заправка дизельной тепловой пушки должна проводиться строго по инструкции, чтобы избежать неприятностей, связанных с неправильным использованием.

Правила безопасности при заправке дизельной тепловой пушки

Заправка дизельной тепловой пушки требует особого внимания к безопасности. Следование простым правилам поможет минимизировать риски и обеспечить безопасную эксплуатацию устройства:

Проведение заправки в безопасном месте. Заправку следует производить вдали от открытого огня и источников тепла, в проветриваемом помещении или на улице с хорошей вентиляцией.
Использование защитной экипировки. Рекомендуется носить защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить контакт с топливом и его выбросы.
Правильное хранение топлива. Запас дизельного топлива должен храниться в соответствующих контейнерах и в безопасных условиях, вдали от высоких температур и открытого пламени.
Избегать разливов. При заправке необходимо следить за состоянием шлангов и соединений, чтобы избежать разливов топлива. В случае разлива незамедлительно устраните его, используя абсорбенты.
Удаление остатков топлива. Если заправка завершена, уберите остатки топлива и закройте топливный бак, чтобы избежать испарения и загрязнения.

Следуя этим правилам безопасности, можно значительно уменьшить риски и обеспечить бесперебойную работу тепловой пушки.

В заключение, тепловые пушки на дизельном топливе представляют собой эффективное решение для нагрева помещений в самых различных условиях. Их конструкция и принцип работы делают их надежными и простыми в эксплуатации, однако важно помнить о соблюдении правил заправки и безопасности. Соблюдение этих рекомендаций обеспечит долговечность и эффективность вашего оборудования.

Наша продукция официально сертифицирована и имеет необходимые паспорта качества